[发明专利]用于操作带有行车和驻车制动功能的制动装置的方法

权利要求书

1.一种用于操作带有行车和驻车制动功能的制动装置的方法，该制动装置既可以借助于液压压力发生器以液压的方式来应用，也可以绕过液压变换借助于机电力发生器来应用，液压压力发生器和机电力发生器作用于共用的制动应用部件上，并且机电力发生器通过驱动部件作用于制动应用部件上，其中

一旦活动于制动装置上并且在转换过程中由液压压力发生器施加的制动扭矩和机电力发生器施加的制动扭矩组成的制动扭矩跟转换前单独由液压压力发生器施加的制动扭矩一样高时，则发生从运用液压制动应用的压力发生器向运用机电制动应用的力发生器的转换。

2.根据权利要求1所述的方法，其中

在从运用液压制动应用的压力发生器转换至运用机电制动应用的力发生器之后，液压压力发生器被转换至完全无压力。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中

用于从运用液压制动应用的压力发生器向运用机电制动应用的力发生器的转换的转换时间可以用机电力发生器的能量消耗来确定，该能量消耗在驱动部件和制动应用部件接触的情况下会变化。

4.根据权利要求1所述的方法，其中

液压压力发生器的液压压力在转换过程中根据机电力发生器的能量消耗而消除，并且能量消耗越大，液压压力消除量越大。

5.一种机动车辆，拥有带有行车和驻车制动功能的制动装置，该制动装置既可以借助于液压压力发生器以液压的方式来应用，也可以绕过液压变换借助于机电力发生器来应用，液压压力发生器和机电力发生器作用于共用的制动应用部件上，并且机电力发生器通过驱动部件作用于制动应用部件上，其中

一旦活动于制动装置上并且在转换过程中由液压压力发生器施加的制动扭矩和机电力发生器施加的制动扭矩组成的制动扭矩跟转换前单独由液压压力发生器施加的制动扭矩一样高时，则发生从运用液压制动应用的压力发生器向运用机电制动应用的力发生器的转换。