[发明专利]用于改变内燃机中的压缩比的调节装置在审

专利信息
申请号: 201480056180.3 申请日: 2014-07-07
公开(公告)号: CN105612329A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 塞巴斯蒂安·茨瓦尔;延斯·舍费尔 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F02B75/04 分类号: F02B75/04;F02D15/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;丁永凡
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 改变 内燃机 中的 压缩比 调节 装置
【权利要求书】:

1.一种用于改变内燃机中的压缩比的调节装置(1),其包括驱动 机构(2)、至少一个连接在所述驱动机构(2)下游的传动装置(5)以 及连接在所述传动装置(5)下游的从动轴(7),

其特征在于,所述传动装置(5)在0和100%的额定负荷极限之间 具有至少两个不同的传动装置刚度变化曲线。

2.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述传动装置 (5)在0和30%额定负荷之间的范围中、尤其在0和20%额定负荷之 间的范围中、优选在0和10%额定负荷之间的范围中具有比在除其之外 的额定负荷范围更平坦的传动装置刚度变化曲线。

3.根据权利要求1或2所述的调节装置,其特征在于,所述至少两 个刚度变化曲线的斜率不同。

4.根据权利要求3所述的调节装置,其特征在于,较平的刚度变 化曲线的斜率为较陡的刚度变化曲线的斜率的70%、尤其50%、优选 小于较陡的刚度变化曲线的斜率的30%。

5.根据上述权利要求中任一项所述的调节装置,其特征在于,将 另一传动装置(4)连接在所述传动装置(5)上游或下游,所述另一传 动装置在0和100%的额定负荷极限之间具有线性的传动装置刚度变化 曲线。

6.根据上述权利要求中任一项所述的调节装置,其特征在于,所 述传动装置(5)、必要时还有所述另一传动装置(4)是具有齿圈(12)、 太阳轮(13)和至少两个行星轮(14)的行星齿轮传动装置,其中至少 一个行星轮(14)在所述行星齿轮传动装置组装的状态下夹紧在所述齿 圈(12)和所述太阳轮(13)之间,使得所述行星轮经受弹性变形。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的调节装置,其特征在于,所 述传动装置(5)、必要时还有所述另一传动装置(4)是波传动装置。

8.根据上述权利要求中任一项所述的调节装置,其特征在于,将 用于所述从动轴(7)的转动位置检测的传感器(9)分配给所述从动轴 (7),所述传感器尤其设置在所述从动轴(7)上。

9.根据上述权利要求中任一项所述的调节装置,其特征在于,在 所述驱动机构(2)和连接在所述驱动机构下游的传动装置(4,5)之 间接入离合器、尤其奥德姆离合器。

10.一种用于改变内燃机中的压缩比的设备,其包括至少一个根据 上述权利要求中任一项所述的调节装置(1),其中所述调节装置(1) 经由属于所述调节装置的从动轴(7)与属于所述内燃机的构件耦联或 能够耦联,并且所述设备包括用于控制所述调节装置(1)运行的分配 给所述调节装置(1)的控制装置。

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