[实用新型]一种机床变速箱的换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种换挡装置，特别涉及一种机床变速箱的换挡装置。

背景技术

机床变速箱是机床中重要的传动部件，它将机床主电动机和机床主轴联接起来，将动力和扭矩由主电动机传递到主轴，从而使主轴转动，其主要作用是通过变速装置调节扭矩，从而使主电动机运行到最佳状态。随着材料技术的不断发展，各种新兴材料在制造领域的应用日益广泛，既有材质较软的铝合金，又有硬度较高的钛合金，既有新兴的复合材料，又有普通的碳素钢。对于不同材料的加工，主轴的转速和扭矩输出不同，因此现代的机床必须具有一套较好的变速装置。而传统的机床变速机构大多是通过多个手柄手动控制多个拨叉，拨动滑移齿轮实现档位变化的，从而实现多转速变换输出。这种技术无法实现自动化，换挡效率低下。

针对上述存在的问题，人们对机床变速箱的换挡装置做出了各种各样的改进，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料中公开了一种用于机床换挡的三位油缸驱动装置[申请号：201120485873.8；授权公告号：CN202402387U]，其包括油缸，油缸的内部中间设有定位台阶，且其两端分别固定有缸盖，缸盖上设置有油口；油缸内壳滑动地设有第一活塞和第二活塞，第一活塞的中部设置有定位台阶，第二活塞科滑动地套于第一活塞的一端上；同时，第一活塞中部的定位台阶右端的油液作用面积小于第一活塞和第二活塞左端的油液作用面积之和，但不大于第一活塞左端的油液作用面积。

上述的一种用于机床换挡的三位油缸驱动装置，其第二活塞套设于第一活塞的配合端上形成一体，利用与油缸之间形成的空腔与台阶来控制限定换挡位置，此结构设计能实现三位换挡。但是其换挡位置的设定需要满足油液的作用面积大小，通过计算油液作用面积来控制其换挡位置，使其结构复杂，当油液发热损耗或油液面积计算错误时，造成其定位位置不准确，并且此换挡装置利用活塞的台阶与油缸的台阶来限定位置，使得其换挡容易出现顿挫感，容易造成其使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，换挡平顺，使用寿命长且具有四个档位的机床变速箱的换挡装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种机床变速箱的换挡装置，包括油缸一、油缸二和油缸三，其特征在于，所述的油缸一的端面固连有缸盖一且油缸一的另一端面固连有缸盖二，所述的油缸一内设置有带有活塞杆一的活塞一，所述的活塞杆一穿过缸盖二，所述的油缸二的一端与缸盖二相固连且油缸二的另一端固连有缸盖三，所述的油缸二内设置有带有活塞杆二的活塞二，所述的活塞杆二穿过缸盖三，所述的油缸三的一端与缸盖三相固连且油缸三的另一端固连有端盖，所述的油缸三内设置有带有活塞杆三的活塞三，所述的活塞杆三穿过端盖，所述的缸盖一上开设有与油缸一相连通的进油口一，所述的缸盖二上开设有与油缸二相连通的进油口二，所述的缸盖三上开设有与油缸三相连通的进油口三，所述的端盖上开设有与油缸三相连通的进油口四，所述的活塞三位于进油口三与进油口四之间，所述的活塞杆三的一端穿过端盖且此端连接有拨叉。

本机床变速箱的换挡装置，当进油口二和进油口三同时进油时，油缸二和油缸三内的油液迫使活塞二和活塞三移动，使其变为档位一；当进油口四进油时，油缸三内的油液迫使活塞三向左移动，使其变为档位二；当进油口三进油时，油缸内的油液迫使活塞三右移动，使其变为档位三；当进油口一和进油口四同时进油时，油缸一和油缸三内的油液迫使活塞一和活塞三移动，使其变为空挡。此机床变速箱的换挡装置通过各油缸内的油压来迫使各活塞的移动，通过各进油口的进油与不进油来控制活塞的移动位置，从而带动使变速箱换挡的拨叉移动。不仅结构简单，换挡平顺，而且能变换四个档位。

在上述的一种机床变速箱的换挡装置中，所述的活塞杆一、活塞杆二和活塞杆三均为同轴设置。

在上述的一种机床变速箱的换挡装置中，所述的端盖上固连有与活塞杆三相平行的导向筒，所述的拨叉的一端固连有导向杆，所述的导向杆穿设于导向筒内且导向杆一端固连有一触碰块。导向杆和导向筒的设置使得其导向精确换挡准确平顺，触碰快的设置可以防止其在换挡时脱离换挡位置，使其换挡准确。

在上述的一种机床变速箱的换挡装置中，所述的缸盖二上开设有与油缸一相连通的排气孔一，所述的缸盖三上开设有与油缸二相连通的排气孔二。排气孔可以使油缸内部与外部通气，从而减少活塞与油缸的滑动阻力，不仅使其换挡平顺而且可以延长其使用寿命。