[实用新型]一种汽车驻车制动安全辅助装置有效
申请号: | 201420384032.1 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN203996228U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 冯兴军;郑磊;赵宏斌;林昊;吕优;吕尚炜 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;E05B47/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 安全 辅助 装置 | ||
1.一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:包括手刹拉杆、依次连接的用于采集汽车手刹拉杆拉起与放下信号的红外传感器(1)、非门(2)、功率开关集成电路(3)以及电磁锁(6),该电磁锁(6)设置在驾驶员一侧车门上;
所述的红外传感器(1)位于手刹拉杆的一侧,且手刹拉杆位于红外传感器(1)最大检测范围内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的红外传感器(1)的输出端连接非门(2)的输入端、非门(2)的输出端与功率开关集成电路(3)的输入端相连,功率开关集成电路(3)的2脚接电磁锁(6)的阳极和整流二极管(5)的阴极;电磁锁(6)的阳极、整流二极管(5)的阳极、功率开关集成电路(3)的4脚以及红外传感器(1)的公共节点接直流电源(8)的阴极;
所述的红外传感器(1)的输入端与稳压元件(4)的输出端相连,稳压元件(4)的输入端、功率开关集成电路(3)的1脚接直流电源(8)的阳极。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的红外传感器(1)型号为TCRT5000。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的非门(2)型号为74LS14。
5.根据权利要求2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的稳压元件(4)为LM2940-5.0稳压器。
6.根据权利要求2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:在电磁锁(6)的负极与电源(8)的负极之间的线路上串接有手动开关(7)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的整流二极管(5)的型号为IN4001型硅整流二极管。
8.根据权利要求1或2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的电磁锁(6)为HS-L60公斤磁力锁。
9.根据权利要求2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的直流电源(8)为12V直流电源。
10.根据权利要求1或2所述的一种汽车驻车制动安全辅助装置,其特征在于:所述的功率开关集成电路(3)型号为TWH8778。
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