[实用新型]一种道岔立螺栓尼龙套取出器

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路设备领域，尤其涉及一种道岔立螺栓尼龙套取出器。

背景技术

道岔是铁路由一条铁路分支进入或超越另一条铁路的连接及交叉线路的分支，道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。道岔由钢轨、辙岔、扣件、垫板以及混凝土岔枕等组成。其中钢轨、辙岔等通过扣件与垫板连接在一起，而垫板通过立螺栓与混凝土岔枕中的尼龙螺母与混凝土岔枕相连，形成一个整体。混凝土岔枕中的尼龙螺母，就是通常所说的道岔立螺栓尼龙套。尼龙套本身既是螺母又是螺丝，内孔是螺母与立螺栓配合，外表是螺纹与混凝土轨枕在制作过程中，就浇筑好的混凝土螺母配合。当火车通过道岔时，由于种种原因，混凝土岔枕上下颤动，致使立螺栓折断或尼龙套橹丝失效。此时，必须更换才能保证火车运行安全。

现有技术中，应用最广的工具是利用带有空心钻头的钻孔机。在钻取尼龙套后，用自制专用扁铲、手锤、带勾的螺丝刀、尖嘴钳直接将剩余部分铲出来。其缺点：一是卡位难对正，容易在钻取过程中，损坏混凝土岔枕中的混凝土螺母，同时也损坏钻头。二是因钻孔机的转速比较高，钻取时钻头摩擦产生高温，熔化尼龙套，并与钻头粘连在一起，不易清理，费工费时。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔立螺栓尼龙套取出器，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种道岔立螺栓尼龙套取出器，其包括一阶梯钻头，所述阶梯钻头包括钻杆，在所述钻杆的前端安装有导向套；所述钻杆后端设置限位盘；在所述导向套和限位盘之间的钻杆上设置前切削刀片和后切削刀片。

进一步，还包括一尼龙套外螺纹单头丝锥，所述丝锥包括丝锥头、锥杆、丝锥导向套和搬把，所述丝锥头安装在锥杆的前端，所述的锥杆传递来自搬把的外力，带动丝锥头旋转，所述的丝锥导向套，外径与所述阶梯钻头钻出的大孔间隙配合，内孔与锥杆间隙配合。

进一步，所述的前、后切削刀片为硬质合金刀片，两个为一组，每组切削刀片分别安装在钻杆的前后预定位置。

进一步，所述后切削刀片切削后的孔径与所述尼龙套的直径相同。

进一步，所述限位盘的外径大于尼龙套的外径。

进一步，所述的钻杆上面设有切削刀片的安装槽，切削刀片放到槽内，用螺钉压紧。

进一步，所述钻杆的后端卡接在电钻上。

进一步，所述安装槽的位置根据尼龙套的结构尺寸而定。

与现有技术相比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型的阶梯钻头在保证切削刀片不碰混凝土的前提下，切削尼龙套，并且使切削刀片旋转半径达到最大化，结构简便、方便灵巧。本实用新型的切削刀片固定在钻杆上，构成阶梯钻头，并根据磨损情况随时更换，所述的切削刀片用螺钉压紧，所述的钻杆装卡在普通电钻上。丝锥头装在锥杆的前端，锥杆在导向套内做旋转和上下运动，达到锥丝的目的。本实用新型具有操作简单、使用灵活、成本低、效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的阶梯钻头的结构示意图；

图2为本实用新型的前切削刀片的结构示意图；

图3为本实用新型的尼龙套外螺纹单头丝锥的结构示意图；

图4为本实用新型的尼龙套的结构示意图；

图5为本实用新型的混凝土轨枕螺纹的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

本实用新型道岔立螺栓尼龙套取出器包括阶梯钻头和尼龙套外螺纹单头丝锥，其中，所述尼龙套既是螺栓的螺母，又是混凝土轨枕螺纹的螺栓，而混凝土轨枕螺纹只是尼龙套的螺母。

请参阅图1所示，其为本实用新型的阶梯钻头的结构示意图，所述阶梯钻头包括钻杆3，在所述钻杆3的前端安装有导向套2，以保证钻杆3的轴线与尼龙套的轴线基本重合，从而保证钻杆旋转平稳。

所述钻杆后端设置限位盘4，以限制钻杆的切削深度，从而保证切削刀片不损坏混凝土上的螺纹；所述限位盘4在钻杆3上的位置根据实际工作状况决定；并且，所述限位盘4的外径大于尼龙套的外径。