[实用新型]用于汽车方向盘的方向盘组件有效

专利信息
申请号: 201420058891.1 申请日: 2014-02-07
公开(公告)号: CN204020795U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 乌韦·斯特雷克;阿希姆·哈特劳布 申请(专利权)人: 高田股份公司
主分类号: B60R21/203 分类号: B60R21/203
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 车文;张建涛
地址: 德国阿*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 方向盘 组件
【权利要求书】:

1.用于汽车方向盘(1)的方向盘组件,其具有: 

-由壳体(21)容纳的气囊(23),所述气囊为了保护驾驶员而能够通过气体发生器(24)充气, 

-用于接纳壳体(21)的、以能移动的方式支承的支架(25),所述支架能够定位在静止位置和至少一个偏离位置中,以及 

-至少一个固定装置(3),通过所述固定装置将支架(25)以能移动的方式固定在方向盘(1)的方向盘骨架(15)上,其中所述固定装置(3)配属有将支架(25)预紧到静止位置中的弹簧(26),并且所述固定装置(3)具有导向区段(36),在所述导向区段上支架(25)能够克服弹簧(26)的力沿着主移动方向(x)移动到偏离位置中,沿着所述主移动方向,支架(25)和方向盘骨架(15)之间的距离减小,其中在横向于主移动方向(x)的方向(y)上、在支架(25)和导向区段(36)之间存在空隙, 

其特征在于,将导向区段(36)实施为使得空隙沿着主移动方向(x)变化,从而在支架(25)的静止位置中的空隙小于在支架(25)的偏离位置中的空隙。 

2.根据权利要求1所述的方向盘组件,其特征在于,在所述支架(25)的静止位置中的所述空隙占有最小值。 

3.根据权利要求1所述的方向盘组件,其特征在于,在所述支架(25)的静止位置中的所述空隙消失。 

4.根据上述权利要求之一所述的方向盘组件,其特征在于,固定装置(3)的导向区段(36)在至少一个部分区段(323)中变细,以使得空隙在支架(25)从静止位置到偏离位置移动期间沿着所述部分区段(323)增大。 

5.根据权利要求4所述的方向盘组件,其特征在于,固定装置(3)的导向区段(36)在所述部分区段(323)上具有锥状外形或者相应于球面部段的外形。 

6.根据权利要求1-3之一所述的方向盘组件,其特征在于,固定装置(3)具有定位套筒(32),所述定位套筒与固定机构(31)一起固定在方向盘骨架(15)上,并且所述定位套筒具有第一部分(321)和第二部分(322),所述固定机构(31)支撑在所述第一部分上,所述第二部分形成导向区段(36),所述支架(25)能够沿着所述导向区段移动。 

7.根据权利要求6所述的方向盘组件,其特征在于,定位套筒(32)在未牢固安装的状态下能够在横向于主移动方向(x)的至少一个方向上相对固定机构(31)运动。 

8.根据权利要求1-3之一所述的方向盘组件,其特征在于,支架(25)具有至少一个敞口(255),导向区段(36)穿过所述敞口伸出。 

9.根据权利要求8所述的方向盘组件,其特征在于,在支架(25)的敞口(255)上设置导向套筒(251),所述导向套筒在所述支架在固定装置(3)的导向区段(36)上移动时引导所述支架。 

10.根据权利要求9所述的方向盘组件,其特征在于,导向套筒(251)在安装之前的状态下通过薄膜铰链(34)与定位套筒(32)连接。 

11.根据权利要求5所述的方向盘组件,其特征在于,部分区段(323)的锥状外形或者与球面部段相应的外形仅在所述部分区段的一部分周长上横向于主移动方向(x)地延伸。 

12.根据权利要求5所述的方向盘组件,其特征在于,支架(25)中的敞口(255)具有在内部环绕的倒棱(252),所述倒棱配属于导向区段(36)的锥状部分区段(323)。 

13.根据权利要求5所述的方向盘组件,其特征在于,支架(25)中的敞口(255)的内表面具有带有增大的内直径的区段(253),所述区段配属于导向区段(36)的锥状部分区段(323)。 

14.根据权利要求8所述的方向盘组件,其特征在于,支架(25)中的敞口(255)的内表面具有带有减小的内直径的区段(254)。 

15.根据权利要求1-3之一所述的方向盘组件,其特征在于,支架(25)具有至少一个定位机构(256),通过所述定位机构可以将支架(25)定位在定位单元(42)的保持装置(43)上。 

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