[实用新型]一种液压刹车系统有效
| 申请号: | 201420045885.2 | 申请日: | 2014-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN203836039U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 周忠友 | 申请(专利权)人: | 湖州职业技术学院 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;B62L1/02;B60T1/02;F16D121/04;F16D121/20 |
| 代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 刹车 系统 | ||
1.一种液压刹车系统,其特征在于:包括制动盘(1)、用于对制动盘(1)进行制动的制动机构以及用于驱动制动机构的驱动机构,所述驱动机构包括拉索(12)、驱动摇臂(11)和压力油缸(8),所述驱动摇臂(11)上端连接拉索(12),下端一侧抵在压力油缸(8)的压力活塞(10)上,所述制动机构包括固设于车架(2)上的制动钳体(6)、设置于制动钳体(6)上的摩擦片(16)、设置于制动钳体(6)内的用于驱动摩擦片(16)的制动油缸以及用于控制制动油缸内的制动活塞(15)往复运动的电磁铁(5)和用于控制电磁铁通断电的触发装置,所述压力油缸(8)通过油管(7)与所述制动油缸的油腔(81)连通。
2.根据权利要求1所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述触发装置包括分别设置于制动盘(1)两侧的永久磁铁(16)和霍尔传感器(3),以及设置于霍尔传感器(3)上的并与霍尔传感器(3)电连的计数器和与计数器连接的晶振,所述计数器与所述电磁铁电连,所述制动盘(1)上对应所述永久磁铁(16)和霍尔传感器(3)位置均布有感应通孔(34)。
3.根据权利要求2所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述制动钳体(6)前端下部设置有制动槽(61),所述摩擦片(16)设置于所述制动槽(61)的前后槽壁上,所述制动盘(1)上端设置于所述制动槽(61)内,所述制动活塞(15)前端与设置于制动槽(61)后槽壁上的摩擦片(16)固连。
4.根据权利要求3所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述制动油缸包括制动活塞(15)和设置于制动钳体(6)后端的活塞端盖(62),电磁铁(5)设置于所述活塞端盖(62)后端面上,所述活塞端盖(62)的前端面上位于油腔(81)内设置有空气弹簧(13)。
5.根据权利要求4所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述制动活塞(15)上套设有密封圈(14),所述活塞端盖(62)的前端设置有限位槽,所述空气弹簧(13)设置于所述限位槽内。
6.根据权利要求2所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述电磁铁(5)和计数器通过继电器电连。
7.根据权利要求5所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述霍尔传感器(3)设置于车架(2)上,所述制动钳体(6)通过滑动销(4)可拆卸地设置于车架(2)上。
8.根据权利要求1所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述压力活塞(10)上套设有复位弹簧(9),所述驱动摇臂(11)下部设置有铰接孔(111),底端设置有用于驱动压力活塞(10)的弧形部(112)。
9.根据权利要求8所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述油管(7)一端连接于所述油腔(81)顶部,另一端连接于所述压力活塞(10)前端面的中下部。
10.根据权利要求6所述一种液压刹车系统,其特征在于:所述继电器包括与计数器连接的电磁线圈(31)、与电磁铁(5)连接的开关(32)以及连接开关的回位弹簧(33)。
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