[发明专利]刹车油门组合装置及采用该刹车油门组合装置的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车油门组合装置及采用该刹车油门组合装置的汽车。

背景技术

传统的汽车刹车及油门分别采用两个独立的踏板，当需要由油门切换为刹车时，必须先抬起右脚松开油门，再将右脚移至刹车踏板上，最后踩下刹车踏板。此种设计在紧急刹车时，容易导致将油门误当作刹车而造成交通事故。

发明内容

鉴于上述状况，本发明提供一种能够提高安全驾驶性能的刹车油门组合装置及汽车。

一种刹车油门组合装置，该刹车油门组合装置包括连杆、刹车踏板组件、油门踏板组件，及连接该油门踏板组件的油门控制电路，该刹车踏板组件与该连杆的一端固定连接，该连杆远离该刹车踏板组件的一端用于转动地连接汽车的车架，该油门踏板组件与该刹车踏板组件转动连接，该油门控制电路包括设于该油门踏板组件上的油门位移传感器，及油门控制开关，该油门控制开关电性连接该油门位移传感器，该刹车油门组合装置还包括设于该连杆上的推抵件，当该刹车踏板组件带动该连杆及该推抵件朝向该油门控制开关运动时，该推抵件推抵该油门控制开关以使该油门控制电路处于断路状态；当该刹车踏板组件带动该连杆及该推抵件朝远离该油门控制开关的方向运动时，该油门控制开关复位闭合，进而使该油门控制电路处于通路状态。

一种汽车，其包括车架及装设于该车架上的刹车油门组合装置，该刹车油门组合装置包括连杆、刹车踏板组件、油门踏板组件，及连接该油门踏板组件的油门控制电路，该刹车踏板组件与该连杆的一端固定连接，该连杆远离该刹车踏板组件的一端转动连接该车架，该油门踏板组件与该刹车踏板组件转动连接，该油门控制电路包括设于该油门踏板组件上的油门位移传感器，及油门控制开关，该油门控制开关电性连接该油门位移传感器，该刹车油门组合装置还包括设于该连杆上的推抵件，当该刹车踏板组件带动该连杆及该推抵件朝向该油门控制开关运动时，该推抵件推抵该油门控制开关以使该油门控制电路处于断路状态；当该刹车踏板组件带动该连杆及该推抵件朝远离该油门控制开关的方向运动时，该油门控制开关复位闭合，进而使该油门控制电路处于通路状态。

本发明的刹车油门组合装置，在油门位移传感器与油门控制系统间设有油门控制开关，在连杆朝向油门控制开关的一侧设有推抵件，由于油门踏板组件与刹车踏板组件转动连接，刹车踏板组件与连杆固定连接，当在正常刹车时踩下刹车踏板组件或在紧急状况下一脚踩下该刹车踏板组件与油门踏板组件时，连杆带动推抵件朝向油门控制开关运动，推抵件推抵油门控制开关使油门控制开关断开，进而使油门控制电路断路从而导致油门踏板失效，避免由于将油门误当做刹车而造成事故。

附图说明

图1是本发明实施方式的汽车的部份结构示意图。

图2是本发明实施方式的刹车油门组合装置的立体示意图。

图3本发明实施方式的刹车油门组合装置的另一视角的立体示意图。

图4是图3所示的刹车油门组合装置的IV区域的局部放大图。

主要元件符号说明