[发明专利]内燃机的差动传动机构

权利要求书

1. 内燃机的差动传动机构，包括活塞、活塞销和第一齿条，其特征在于，第一齿条的一端为连杆轴且与活塞的中心孔相匹配，连杆轴设置有与活塞销匹配的通孔，另一端的两侧设有斜齿条；活塞通过活塞销连接第一齿条的连杆轴，第一转接齿轮轴由直齿轮和扇形齿轮串联组合而成，第一转接齿轮轴的直齿轮与第一齿条的斜齿条啮合；第一不完全齿轮呈锅盆状，其中心设置有轴孔，外周为不完全伞齿，内周设置有直齿；第一转接齿轮轴绕第一不完全齿轮外周等距离排列，且第一转接齿轮轴的扇形齿轮与第一不完全齿轮的不完全伞齿啮合；第一行星架齿轮的一端为卵形齿轮A，另一端为支架，支架呈“Π”形并对称设置有行星齿轮轴，支架内设有轴孔，支架的行星齿轮轴上分别安装有第一行星齿轮；第一不完全齿轮内周的直齿与两第一行星齿轮啮合；第一中心齿轮轴的一端装有太阳齿轮，另一端装有轴端齿轮，第一中心齿轮轴穿装于支架和第一不完全齿轮的轴孔内，且太阳齿轮装于两第一行星齿轮之间并啮合，输出齿轮轴上安装有卵形齿轮B和输出齿轮，输出齿轮与轴端齿轮啮合，卵形齿轮B与第一行星架齿轮的卵形齿轮A啮合。

2.根据权利要求1所述的内燃机的差动传动机构，其特征在于，所述第一齿条两侧斜齿条齿顶的交叉线夹角为90°。

3.根据权利要求1所述的内燃机的差动传动机构，其特征在于，所述不完全齿轮的不完全伞齿为多段等齿数的连续伞齿且径向对称，每段连续伞齿依次与第一转接齿轮轴的扇形齿轮啮合，且不完全齿轮的不完全伞齿的段数为第一转接齿轮轴的个数的一半。

4.根据权利要求1所述的内燃机的差动传动机构，其特征在于，所述第一行星齿轮与第一中心齿轮轴的回转轴线平行。

5.内燃机的差动传动机构，包括活塞、活塞销和第二齿条，其特征在于，第二齿条的一端为连杆且与活塞的中心孔相匹配，连杆设置有与活塞销匹配的通孔，第二齿条的另一端两侧对称设置有直齿条且对应平行；活塞通过活塞销连接第二齿条的连杆，第二转接齿轮轴上安装有协调齿轮和主动齿轮，第二齿条的直齿条与第二转接齿轮轴上的协调齿轮啮合，第二转接齿轮轴绕第二不完全齿轮外周等距离排列；第二不完全齿轮的中心设置有轴孔，第二不完全齿轮的外周设置有不完全直齿，内周设置有直齿；第二转接齿轮轴上的主动齿轮与第二不完全齿轮外周的不完全直齿啮合；第一行星架齿轮的一端为卵形齿轮A，另一端为支架，支架呈“Π”形并对称设置有行星齿轮轴，支架内设有轴孔，支架的行星齿轮轴上分别安装有第一行星齿轮；第二不完全齿轮内周的直齿与两第一行星齿轮啮合；第一中心齿轮轴的一端装有太阳齿轮，另一端装有轴端齿轮，第一中心齿轮轴穿装于支架和第二不完全齿轮的轴孔内，且太阳齿轮安装于两第一行星齿轮之间并啮合，输出齿轮轴上安装有卵形齿轮B和输出齿轮，输出齿轮轴与轴端齿轮啮合，卵形齿轮B与第一行星架齿轮的卵形齿轮A啮合。

6.根据权利要求5所述的内燃机的差动传动机构，其特征在于，所述不完全齿轮的不完全直齿为多段等齿数的连续直齿且径向对称，每段连续直齿依次与第二转接齿轮轴的主动齿轮啮合，且不完全齿轮的不完全直齿的段数为第二转接齿轮轴的个数的一半。

7.根据权利要求5所述的内燃机的差动传动机构，其特征在于，所述第一行星齿轮与第一中心齿轮轴的回转轴线平行。

8.内燃机的差动传动机构，包括活塞、活塞销和第二齿条，其特征在于，第二齿条的一端为连杆且与活塞的中心孔相匹配，连杆设置有与活塞销匹配的通孔，第二齿条的另一端两侧对称设置有直齿条且对应平行；活塞通过活塞销连接第二齿条的连杆，第二转接齿轮轴上安装有协调齿轮和主动齿轮，第二齿条的直齿条与第二转接齿轮轴上的协调齿轮啮合，第二转接齿轮轴绕第三不完全齿轮外周等距离排列；第三不完全齿轮的中心设置有轴孔，第三不完全齿轮的外周同轴并列设置有不完全直齿和伞形齿轮；第二转接齿轮轴上的主动齿轮与第三不完全齿轮的不完全直齿啮合；第二行星架齿轮的中心轴一端安装有A齿轮，另一端设置有与A齿轮的中心轴垂直的第二行星齿轮轴，第二行星齿轮轴的两端安装有第二行星齿轮；第二中心齿轮轴由直齿轮和同轴并列的伞形齿轮构成且中心设置有轴孔，A齿轮的中心轴穿装于第三不完全齿轮和第二中心齿轮轴的轴孔内，第三不完全齿轮的伞形齿轮与第二中心齿轮轴的伞形齿轮通过第二行星齿轮相互啮合连接；输出齿轮轴上安装有卵形齿轮B和输出齿轮，第二中心齿轮轴的直齿轮与输出齿轮轴的输出齿轮啮合，输出齿轮轴的卵形齿轮B与第二行星架齿轮的A齿轮啮合。