[发明专利]轨道车辆司机头裙板焊接工艺有效
| 申请号: | 201410337055.1 | 申请日: | 2014-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN104097648A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
| 发明(设计)人: | 谢秉顺;朱健军;施小兵;何伯庆;鲁万彪;唐晶晶;丁亚萍;孙犁;谢紫华;李国苹 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02 |
| 代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
| 地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道 车辆 司机 头裙板 焊接 工艺 | ||
1.轨道车辆司机头裙板焊接工艺,步骤如下:
第1步、焊接U型后板;
第2步、切割筋板,并在筋板两端开设插槽,后部的插槽供U型后板插入,前部的插槽供U型前板插入;
第3步、将U型后板固定好,并用支架支撑;
第4步、把筋板插入U型后板,调整为之后点焊;
第5步、将U型前板插入筋板,适当调整筋板的位置及各位置筋板的弧线;
第6步、将筋板与U型前板、U型后板焊接,焊接冷却后进行打磨调整;
第7步、上封板和下封板分别焊接于筋板端和下端,并在筋板的前侧面焊接蒙皮;
第8步、对蒙皮进行修正、打磨;
第9步、车钩门的上板与U型前板焊接,左、右侧板分别与蒙皮焊接。
2.为了决解上述问题,本发明还具有如下进一步的特征:
根据权利要求1所述的轨道车辆司机头裙板焊接工艺,其特征在于:所述蒙皮由左、中、右三块经调正和打磨的钢板构成,第7步中,三块钢板依次焊接在筋板的前侧面。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆司机头裙板焊接工艺,其特征在于:所述车钩门为中央开有矩形口的盒体结构。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆司机头裙板焊接工艺,其特征在于:U型后板由三根钢板焊接而成, U型后板通过连接梁固定在司机头的车底钢结构上。
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