[发明专利]齿轮式柴油发动机

权利要求书

1.一种齿轮式柴油发动机，其特征在于：包括发动机箱（1）、位于发动机箱（1）内的转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）、位于发动机箱（1）外侧的传动齿轮组（4）、气体增压装置（5），所述的转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）之间相互啮合，该转子式活塞球（2）、转子式气缸（3）分别通过齿轮轴（6）安装在发动机箱（1）内，两根齿轮轴（6）的一端还分别伸出发动机箱（1）外与传动齿轮组（4）连接；所述的气体增压装置（5）安装在发动机箱（1）的外侧；所述的发动机箱（1）上还分别安装有连通转子式气缸（4）的燃气排气管（7）、燃油输送管（8）、进气管（9），其中进气管（9）的进气端与所述的气体增压装置（5）连接。

2.根据权利要求1所述的齿轮式柴油发动机，其特征在于：所述的转子式活塞球（2）包括活塞中轴套（201）、四根连杆（202）、四个活塞球（203），所述的四个活塞球（203）分别一一固定在四根连杆（202）的顶端，四根连杆（202）的底端分别均匀固定在活塞中轴套（201）的圆周上，活塞中轴套（201）安装在齿轮轴（6）上；所述的活塞球（203）顶部还设有燃油喷射孔（2031），且活塞球（203）、连杆（202）、活塞中轴孔（201）之间均设有贯通的油路；所述的转子式气缸（3）包括环形气缸体（301）、四个气缸筒（302）、气缸中轴套（303），所述的气缸中轴套（303）安装在齿轮轴（6）上，所述的四个气缸筒（302）一端分别均匀固定在气缸中轴套（303）的圆周上，四个气缸筒（302）的另一端分别连接在环形气缸体内侧圆周上，且该四个气缸筒（302）与环形气缸体（301）之间相互连通，环形气缸体（301）还在对应每个气缸筒（302）位置的外侧各设有一个气缸口（3011）；所述的活塞球（203）通过该气缸口（3011）进入气缸筒（302）内并与气缸筒（302）内壁紧密配合。

3.根据权利要求2所述的齿轮式柴油发动机，其特征在于：所述的发动机箱（1）由发动机箱A（101）、发动机箱B（102）连接而成，所述的燃气排气管（7）安装在发动机箱A（101）上，燃油输送管（8）、进气管（9）分别安装在发动机箱B（102）上；所述的传动齿轮组（4）包括齿轮a（401）、齿轮b（402）；所述的齿轮轴（6）包括齿轮轴a（601）、齿轮轴b（602）；所述的转子式活塞球（2）通过齿轮轴a（601）、转子式气缸（3）通过齿轮轴b（602）分别安装在发动机箱A（101）内侧，所述齿轮轴a（601）的一端伸出发动机箱A（101）外与齿轮a（401）连接，齿轮轴b（602）的一端伸出发动机箱A（101）外与齿轮b（402）连接；所述的发动机箱B（102）内侧上分别固定有齿轮轴套（1021）和进气轴套（1022），发动机箱B（102）外侧上还在对应进气轴套的位置设有连通进气轴套（1022）的进气孔（1023），所述的齿轮轴套（1021）与齿轮轴a（601）相连接，所述的进气轴套（1022）与转子式气缸（3）的气缸中轴套（303）相对应；所述的进气孔（1023）与进气管（9）的出气端连接。

4.根据权利要求3所述的齿轮式柴油发动机，其特征在于：所述的气体增压装置（5）包括飞轮外罩A（501）、飞轮外罩B（502）、飞轮（503）、飞轮支架（504），所述的飞轮支架（504）套在齿轮b（402）外并固定在发动机箱A（101）上，所述的飞轮外罩B（502）穿过齿轮轴b（602）的端部并通过飞轮支架（504）上，所述的飞轮（503）安装在齿轮轴b（602）的端部上，且飞轮（503）外周设有用于鼓风的叶片（5031），所述的飞轮外罩A（501）将飞轮（503）罩住并与飞轮外罩B（502）紧固连接；所述的飞轮外罩A（501）、飞轮外罩B（502）上设有与进气管（9）的进气端相连接的出风口。