[发明专利]变速箱动力切断控制系统、液压制动系统及方法、行走装置有效
申请号: | 201410228001.1 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN105221738B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 王鹏;马克·布里优兹曼;赵林林;陈晨 | 申请(专利权)人: | 约翰迪尔(天津)有限公司 |
主分类号: | F16H61/40 | 分类号: | F16H61/40;F16D65/28;B60T13/12;F16D121/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汤雄军 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 动力 切断 控制系统 液压 制动 系统 方法 行走 装置 | ||
1.一种变速箱动力切断控制系统,包括切断用油路,其特征在于,还包括:
切断液压缸,用于操作所述变速箱切断阀以使得变速箱脱档;
所述切断用油路将通向前桥和后桥中的一个的制动油路中的液压油连通到所述切断液压缸,所述切断用油路中设置有动力切断控制阀,所述动力切断控制阀包括并联布置的单向阀和电磁开关阀,所述单向阀允许来自切断液压缸的液压油单向流动到制动油路,所述电磁开关阀控制液压油到所述切断液压缸的连通;以及
选择开关,设置在电磁开关阀与向电磁开关阀供电的电源之间的电路中。
2.根据权利要求1所述的变速箱动力切断控制系统,其中:
所述电磁开关阀和所述单向阀集成为一个阀体。
3.一种液压制动系统,包括:
液压油供给油路,与液压油箱连通;
液压油回油油路,与液压油箱连通;
制动阀,制动阀具有液压油流出端口、与液压油供给油路相通的液压油进入端口、和与液压油回油油路相通的液压油回油端口;
其特征在于,还包括:
制动油路,与液压油流出端口相通,且连接到行走装置的前桥制动液压缸和/或后桥制动液压缸中;以及
根据权利要求1或2所述的变速箱动力切断控制系统。
4.一种使用根据权利要求3所述的液压制动系统对行走装置执行液压制动的方法,包括如下步骤:
在行走装置在坡路上行进或作业时,断开所述选择开关;
致动所述制动阀,以将液压油供给到行走装置的前桥制动液压缸和/或后桥制动液压缸中;以及
致动所述制动阀预定时间后,释放制动阀,以使得供给到前桥制动液压缸和/或后桥制动液压缸中的液压油经由液压油回油油路返回液压油箱。
5.根据权利要求4所述的方法,还包括步骤:
在行走装置在平坦路上行进或作业时,闭合所述选择开关,其中当致动所述制动阀时,液压油进入所述切断液压缸,使得变速箱脱档以切断变速箱的动力传递。
6.一种行走装置,包括根据权利要求1或2所述的变速箱动力切断控制系统。
7.根据权利要求6所述的行走装置,其中:
所述选择开关设置在所述行走装置的驾驶室中。
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