[发明专利]混合动力汽车及其高压电路的切换保护装置

权利要求书

1.一种混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，包括：

储能模块，所述储能模块的一端通过正极继电器与所述高压电路中的动力电池的正极端相连；

放电模块，所述放电模块的一端与所述储能模块的另一端相连，所述放电模块的另一端通过负极继电器与所述动力电池的负极端相连，并且，所述放电模块的另一端和所述储能模块的一端对应连接到负载设备的两端，所述放电模块用于对所述储能模块进行放电；以及

延时开关，所述延时开关并联在放电模块的两端；

其中，当所述高压电路出现异常断电时，所述延时开关保持闭合以使所述储能模块给所述负载设备供电。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，当所述混合动力汽车正常上电时，且在所述负极继电器和所述正极继电器先后吸合后，所述动力电池给所述储能模块充电。

3.如权利要求1所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，当所述混合动力汽车正常下电时，且在所述正极继电器和所述负极继电器先后断开后，所述延时开关保持闭合第一预设时间以通过所述负载设备对所述储能模块放电，并在所述第一预设时间后，所述延时开关断开以使所述放电模块对所述储能模块进行放电，直至所述储能模块的电压达到预设安全电压。

4.如权利要求1所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，所述储能模块为超级电容器组。

5.如权利要求4所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，所述超级电容器组由多个电容器串并联构成。

6.如权利要求1所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，所述放电模块为放电电阻。

7.如权利要求1-6中任一项所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置，其特征在于，所述正极继电器的两端并联有预充电继电器。

8.一种混合动力汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的混合动力汽车的高压电路的切换保护装置。