[发明专利]减少由最小脉冲宽度约束导致的富化

权利要求书

1.一种用于操作发动机的方法，包含：

在燃料喷射器以阈值脉冲宽度运转期间，响应于排气混合物的空燃比减小第一量，增加发动机气流来保持排气混合物接近化学计量同时调节火花正时；

响应于所述排气混合物的所述空燃比减小第二量，增加发动机气流来保持所述排气混合物接近化学计量同时调节所述火花正时和发动机执行器来保持扭矩，其中所述第二量大于所述第一量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阈值脉冲宽度是最小脉冲宽度并且其中所述增加发动机气流包括增加进气门的开度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述排气混合物的所述空燃比确定发动机气流的增加量。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包含，响应于所述燃料喷射器以所述阈值脉冲宽度运转期间燃料压力高于阈值压力和排气混合物富化中的一者或多者而增加发动机气流。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述阈值压力基于将喷射进发动机汽缸的燃料量增加至产生富化排气混合物的水平的燃料压力。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调节发动机执行器包括调节可变气门正时、可变凸轮正时、可变气门升程、废气门的开度、排气节气门的开度和交流发电机负荷中的一者或多者。

7.根据权利要求1所述的方法，进一步包含响应于所述燃料喷射器以高于所述阈值脉冲宽度的脉冲宽度运转而将发动机气流恢复为请求的水平。

8.一种用于操作发动机的方法，包含：

响应于燃料喷射器以阈值脉冲宽度运转，当排气空燃比低于化学计量比率第一量时，通过调整火花正时增加发动机气流而不增加发动机扭矩；当所述排气空燃比低于所述化学计量比率更大的第二量时，增加发动机气流，并且调节所述火花正时和发动机执行器两者来保持扭矩，其中基于所述排气空燃比确定所述发动机气流增加，并且所述发动机气流大于车辆驾驶员请求的发动机气流的量。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述增加发动机气流和调节所述发动机执行器进一步响应于当燃料压力高于阈值压力时所述燃料喷射器以所述阈值脉冲宽度运转。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述增加发动机气流包括增加进气节气门的开度，并且其中所述发动机气流的增加量随着所述排气空燃比的减小而增加。