[发明专利]一种风冷却的电机组合壳体

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机的组成部分，尤其是涉及一种风冷却的电机组合壳体。

背景技术

随着电机行业的日益发展，高效、节能和省材一直是电机设计者的目标。但受经验和技术的限制，目前的风冷电机结构，要么结构简单但冷却效果差；要么冷却效果好但结构比较复杂，制造和装配成本居高不下。

例如：中国公告的实用新型专利“一种风冷电机的电机壳体”（授权公告号：CN203368207U），其公开的电机壳体包括壳体主体，壳体主体的外围一体设置有至少四块呈一圈排列的面板，面板与壳体主体之间设置有多个用于通入冷却风的第一空腔，第一空腔内设置有多条第一散热筋，第一散热筋与壳体主体一体连接。这种电机壳体是一体挤压型材制成的，一方面，虽然结构简单，并节省了加工工序，但实际上这种结构很难批量加工生产，导致产品成功率较低；另一方面，限于目前的加工技术，为便于一体加工第一散热筋，必须在第一散热筋之间留有较大的间距，一般第一散热筋之间的间距为8～10mm，然而这样极大地影响了冷却效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于加工，且冷却效果好的风冷却的电机组合壳体。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种风冷却的电机组合壳体，包括壳体主体，其特征在于所述的壳体主体的外周一体设置有至少四对呈一圈排列的轴向的承重筋，每对所述的承重筋相对的内侧之间设置有轴向的用于通入冷却风的第一腔体，所述的第一腔体内设置有至少一条轴向的支撑筋和多条轴向的第一散热筋，所述的支撑筋的底端和所述的第一散热筋的底端均与所述的壳体主体一体连接，所述的支撑筋和与其相邻的所述的第一散热筋之间及两条相邻的所述的第一散热筋之间均形成有散热通风槽，所述的支撑筋的顶端连接有第一挡风板，所述的第一挡风板位于所述的第一腔体内且位于所有所述的第一散热筋的上方。

所述的第一腔体内对称设置有两条轴向的所述的支撑筋，所述的支撑筋通过螺钉或焊接的方式与所述的第一挡风板连接；在此，可在第一腔体内对称设置两条以上的轴向的支撑筋，这样可有效保证壳体主体与第一挡风板之间的连接强度。

所述的散热通风槽的宽度为2～5mm；在此，由于第一挡风板是后续连接于支撑筋上的，因此在加工第一散热筋时，能够尽可能地缩小第一散热筋之间的间距，即：能够使散热通风槽的宽度在2～5mm范围内，这样能够极大地提升冷却效果。

所述的第一挡风板的侧端靠近所述的承重筋的内侧且与所述的承重筋的内侧之间留有空隙；所述的第一挡风板的底端与所述的第一散热筋的顶端不相接触；在此，使第一挡风板的侧端与承重筋的内侧之间留有空隙，不仅可以消除因两者接触而引起的振动和噪音，而且可以保证第一散热筋不受外力影响。

所述的第一挡风板的顶端与所述的壳体主体的中心之间的垂直距离略小于所述的承重筋的顶端与所述的壳体主体的中心之间的垂直距离；在此，使第一挡风板的位置略低于承重筋的顶端，以保证由承重筋受外力，而第一挡风板不受外力影响，在第一挡风板上可粘贴风冷电机铭牌和配置接线盒。

所述的第一挡风板的底端与所述的第一散热筋的顶端之间设置有连接加强机构，所述的连接加强机构包括一体设置于所述的第一挡风板的底端上的轴向的第一倒钩部和一体设置于所述的第一散热筋的顶端上的轴向的第二倒钩部，所述的第一倒钩部与所述的第二倒钩部相钩接；在此，设置连接加强机构可以加强第一挡风板与壳体主体之间的连接强度。

外侧相对的两个所述的承重筋之间一体设置有第二挡风板，且三者围成一个轴向的用于通入冷却风的第二腔体，所述的第二腔体内对称设置有与所述的第二挡风板相平行的轴向的第二散热筋，所述的第二散热筋与所述的承重筋的外侧一体连接，所述的第二挡风板的底端一体设置有与所述的第二挡风板相垂直的轴向的第三散热筋，所述的第二散热筋与所述的第三散热筋不相接触；在此，设置的第二散热筋与第三散热筋可使得通入第二腔体内的冷却风分散均匀，从而提高散热效果。

所述的第一挡风板的长度小于所述的壳体主体的长度，且所述的第一挡风板的后端与所述的壳体主体的后端齐平；在此，将第一挡风板的长度设计成小于壳体主体的长度，且使第一挡风板的后端与壳体主体的后端齐平，这样在壳体主体的前端自然形成出风口，在保证能够有效地达到目的的同时，可以减少制作材料，而壳体主体的总长度可以根据实际需要切割，非常适合于不同功率的风冷电机需求。