[发明专利]具有间隙调节功能的制动油缸有效
申请号: | 201410121951.4 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN103912615A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 龚金利;易峰;张勋林;王阳;陈学伟;杨帆 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州南车铁马科技实业有限公司 |
主分类号: | F16D65/56 | 分类号: | F16D65/56;F16D65/18;F16D121/04 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 间隙 调节 功能 制动 | ||
1.一种具有间隙调节功能的制动油缸,包括油缸外壳(4)、活塞(2)和密封圈(1),其特征在于:还包括螺纹导套(9)、螺纹导杆(6)、弹簧(7)、推力球轴承(5)、挡圈(3)和波纹管(11),所述活塞(2)与油缸外壳(4)的缸孔(4-1)滑动配合,活塞(2)具有沉腔(2-1),所述螺纹导套(9)、螺纹导杆(6)、弹簧(7)、推力球轴承(5)和挡圈(3)均装在沉腔(2-1)中,螺纹导杆(6)的一端与油缸外壳(4)固定连接,螺纹导套(9)和螺纹导杆(6)均带有多头非自锁螺纹且两者螺纹配合,所述挡圈(3)装在活塞(2)上,所述推力球轴承(5)的一端与挡圈(3)相抵,另一端与弹簧(7)的一端相抵且能与螺纹导套(9)的台阶(9-1)相抵,弹簧(7)的另一端与螺纹导套(9)相抵,螺纹导套(9)与活塞(2)的沉腔(2-1)的底壁相抵,所述密封圈(1)装在油缸外壳(4)的缸孔(4-1)内壁,所述波纹管(11)的两端分别装在油缸外壳(4)和活塞(2)上,所述油缸外壳(4)上具有油路(4-2),油路(4-2)与油缸外壳(4)的缸孔(4-1)及活塞(2)的沉腔(2-1)连通。
2.根据权利要求1所述的具有间隙调节功能的制动油缸,其特征在于:所述油缸外壳(4)具有螺纹座(4-3),螺纹导杆(6)的一端具有螺杆(6-1),螺杆(6-1)与螺纹座(4-3)螺纹固定连接。
3.根据权利要求1所述的具有间隙调节功能的制动油缸,其特征在于:所述油缸外壳(4)上装有排气接头(8),排气接头(8)与油缸外壳(4)的缸孔(4-1)相通。
4.根据权利要求1所述的具有间隙调节功能的制动油缸,其特征在于:所述活塞(2)的外伸端固定有隔热板(10)。
5.根据权利要求1所述的具有间隙调节功能的制动油缸,其特征在于:所述螺纹导套(9)的前端具有挡肩(9-2),所述弹簧(7)的另一端与螺纹导套(9)的挡肩(9-2)相抵。
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