[发明专利]减振结构

权利要求书

1.一种减振结构，在该减振结构中设置有将发动机舱和车室内隔开的仪表板以及连接所述仪表板配置在其上方的前围板，在所述仪表板和所述前围板上安装有可枢转的多个踏板架，该多个踏板架支撑用于操作车辆的踏板，所述踏板架的安装部设置有加强构件，并且

在位于所述仪表板和所述前围板的车辆后方的车室内侧沿着车辆宽度方向悬挂有转向支撑构件，并且转向支架布置在所述转向支撑构件与所述加强构件之间，其特征在于，

在所述车辆宽度方向上并排设置的所述踏板架的所述安装部之间通过所述加强构件联接，并且所述转向支架安装至所述加强构件的位于所述踏板架的所述安装部之间的中间部，并且

所述前围板和所述转向支撑构件通过所述加强构件和所述转向支架彼此联接。

2.根据权利要求1所述的减振结构，其特征在于，设置于所述前围板的所述踏板架的所述安装部的所述加强构件和设置于所述仪表板的所述踏板架的所述安装部的所述加强构件由一块板构件形成为一体，并且将所述加强构件设置为跨越所述仪表板与所述前围板之间的边界并连续地延伸。

3.根据权利要求2所述的减振结构，其特征在于，在形成为一体的所述加强构件的上表面，跨越所述仪表板与所述前围板之间的所述边界处形成有加强筋，所述加强筋分别以所述前围板的所述踏板架的所述安装部和所述转向支架的安装部为起点。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的减振结构，其特征在于，通过所述踏板架和所述加强构件分别形成有在车辆的侧视图中为环状的结构部，并且该环状的所述结构部与所述前围板的所述加强构件相组合，由此形成了具有面向车辆下方的开口部的U字形的结构部。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的减振结构，其特征在于，所述前围板中的在设置有所述踏板架的所述安装部和所述加强构件的位置处，设置有由分隔壁形成的多个块体结构部。