[发明专利]自动循环系统及其构建的自动循环制动系统有效
申请号: | 201410044683.0 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN103802811B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 李玉喜 | 申请(专利权)人: | 李玉喜 |
主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361009 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 循环系统 及其 构建 循环 制动 系统 | ||
1.自动循环系统,其特征在于,包括加力泵、单向阀、开关控制件、回油管、油路管和制动钳;
加力泵进气口外接气源,加力泵出油口接单向阀进口,单向阀出口通过油路管接制动钳进油口,制动钳出油口通过油路管接开关控制件进油口,开关控制件出油口接回油管一端,回油管另一端接加力泵的油杯,开关控制件进气口外接气源。
2.如权利要求1所述的自动循环系统,其特征在于,所述开关控制件为开关阀或加力泵。
3.自动循环制动系统,其特征在于,包括调压阀、单腔储气筒和单腔气制动总阀、前桥自动循环系统和后桥自动循环系统;
调压阀进口外接压力气源,调压阀出口接单腔储气筒进口,单腔储气筒出口通过气路管接单腔气制动总阀进气口,单腔气制动总阀出气口中的其中1个出气口接前桥自动循环系统;前桥自动循环系统包括加力泵、单向阀、开关控制件、回油管、油路管和前桥制动钳;加力泵进气口通过气路管接所述单腔气制动总阀出气口,加力泵出油口接单向阀进口,单向阀出口通过油路管接前桥制动钳进油口,前桥各制动钳通过油路管连通,油路管出油口接开关控制件进油口,开关控制件出油口接回油管一端,回油管另一端接加力泵的油杯,开关控制件进气口通过气路管接单腔气制动总阀出气口;单腔气制动总阀出气口中舶其中1个出气口接后桥自动循环系统,后桥自动循环系统的组成及连接关系与前桥自动循环系统相同。
4.如权利要求3所述的自动循环系统,其特征在于,所述开关控制件为开关阀或加力泵。
5.如权利要求3所述的自动循环系统,其特征在于,所述前桥自动循环系统和后桥自动循环系统均设有继动阀,继动阀的控制口接单腔气制动总阀的出气口,继动阀的进气口接单腔储气筒的出气口,继动阀的出气口中的其中1个出气口接加力泵的进气口,继动阀的出气口中的其中1个出气口接开关控制件进气口。
6.如权利要求3所述的自动循环系统,其特征在于,所述开关控制件的进油口前设有油路过滤器;所述单腔储气筒的出气端设有管路过滤器;所述单腔储气筒底部设有自动排水阀。
7.自动循环制动系统,其特征在于,包括调压阀、双腔储气筒和双腔气制动总阀、前桥自动循环系统和后桥自动循环系统;
调压阀进口外接压力气源,调压阀出口接双腔储气筒进气口,双腔储气筒的1个出气口通过气路管接双腔气制动总阀中的1个腔的进气口,双腔储气筒的另1个出气口通过气路管接双腔气制动总阀的另1个腔的进气口;
双腔气制动总阀中的1个腔的出气口接前桥自动循环系统;前桥自动循环系统包括加力泵、单向阀、开关控制件、回油管、油路管和前桥制动钳;加力泵进气口通过气路管接所述双腔气制动总阀出气口,加力泵出气口接单向阀进口,单向阀出口通过油路管接前桥制动钳进油口,前桥各制动钳通过油路管连通,油路管出油口接开关控制件进油口,开关控制件出油口接回油管一端,回油管另一端接加力泵油杯,开关控制件进气口通过气路管接双腔气制动总阀出气口;双腔气制动总阀的另1个腔的出气口接后桥自动循环系统,后桥自动循环系统的组成及连接关系与前桥自动循环系统相同。
8.如权利要求7所述的自动循环系统,其特征在于,所述开关控制件可为开关阀或加力泵等开关控制件。
9.如权利要求7所述的自动循环系统,其特征在于,所述前桥自动循环系统和后桥自动循环系统均设有继动阀,继动阀的控制口接双腔气制动总阀的出气口,继动阀的进气口接储气筒的出气口,继动阀的出气口中的其中1个出气口接加力泵的进气口,继动阀的出气口中的其中1个出气口接开关控制件进气口。
10.如权利要求7所述的自动循环系统,其特征在于,所述开关控制件的进油口前设有油路过滤器;所述储气筒的进气端设有双回路保险阀;所述储气筒的出气端设有管路过滤器。
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