[发明专利]制造制动盘的方法以及用于盘式制动器的制动盘在审
申请号: | 201380072775.3 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN104981624A | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 乔瓦尼·马里奥·蒂罗尼;法比亚诺·卡尔米纳蒂;洛伦佐·卡瓦利 | 申请(专利权)人: | 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静;马强 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 制动 方法 以及 用于 制动器 | ||
1.一种制造制动盘的方法,所述方法包括以下操作步骤:
a)提供盘式制动器,所述盘式制动器包括制动带(2),所述制动带由灰口铸铁或钢制成并且具有两个相反的制动表面(2a、2b),每个所述制动表面至少部分地限定所述制动盘的两个主侧中的一个;
b)使用HVOF(高速氧气燃料喷涂)技术或HVAF(高速空气燃料喷涂)技术或KM技术(动力金属喷涂)在所述制动盘上沉积粒子形式的材料,以形成保护涂层(3),所述保护涂层覆盖所述制动带的两个所述制动表面中的至少一个,所述粒子形式的材料由重量百分比为70到95%的碳化钨、重量百分比为5%到15%的钴以及重量百分比为1%到10%的铬组成。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述粒子形式的材料的粒子的粒度在5到40μm之间。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述保护涂层具有20μm到80μm的厚度。
4.根据前述权利要求中一项或多项所述的方法,其中,沉积步骤b)包括在相同的表面上的所述粒子形式的材料的两个或更多个单独的沉积过程,以形成所述保护涂层。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,沉积步骤b)包括:所述粒子形式的材料的第一沉积过程,从而直接在所述制动盘上产生所述保护涂层的基底层;以及所述粒子形式的材料的第二沉积过程,从而在所述基底层上产生终饰层,在所述第一沉积过程中沉积的所述粒子形式的材料具有的粒度比在所述第二沉积过程中沉积的所述粒子形式的材料所具有的粒度更大。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,在所述第一沉积过程中沉积的所述粒子形式的材料具有30到40μm的粒度,而在所述第二沉积过程中沉积的所述粒子形式的材料具有5到20μm的粒度。
7.根据权利要求5或6所述的方法,其中,所述保护涂层在所述终饰层处具有2.0到3.0μm的表面粗糙度Ra。
8.根据前述权利要求中一项或多项所述的方法,其中,相反的所述制动表面(2a、2b)由灰口铸铁制成。
9.根据前述权利要求中一项或多项所述的方法,其中,相反的所述制动表面(2a、2b)由钢制成。
10.根据前述权利要求中一项或多项所述的方法,其中,在沉积步骤b)中,所述粒子形式的材料至少基于所述保护涂层的厚度而以差异化的方式沉积在所述制动盘的表面上。
11.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述制动盘的每个主侧至少由与所述制动带的制动表面对应的第一环形部分(2)限定,并且由第二环形部分(4)限定,所述第二环形部分比所述第一环形部分更朝内并且限定所述制动盘与车辆的附接区域,在沉积步骤b)中,形成至少覆盖这两个部分的保护涂层,在所述第一环形部分上形成的涂层具有的厚度比在所述第二环形部分上形成的涂层所具有的厚度更大。
12.一种用于盘式制动器的制动盘,所述制动盘包括制动带(2),所述制动带由灰口铸铁或钢制成并且具有两个相反的制动表面(2a、2b),每个所述制动表面至少部分地限定所述制动盘(1)的两个主侧中的一个,所述制动盘具有保护涂层(3),所述保护涂层覆盖所述制动带的两个所述制动表面中的至少一个,所述保护涂层由重量百分比为70到95%的碳化钨、重量百分比为5%到15%的钴以及重量百分比为1%到10%的铬组成,通过使用HVOF技术或HVAF技术或KM技术在所述制动盘上沉积所述保护涂层的粒子形式的组分,获得所述保护涂层。
13.根据权利要求12所述的制动盘,其中,通过在所述制动盘上沉积粒度在5到40μm的所述粒子形式的组分,获得所述保护涂层。
14.根据权利要求12或13所述的制动盘,其中,所述保护涂层具有20μm到80μm的厚度。
15.根据权利要求12到14中一项或多项所述的制动盘,其中,所述保护涂层由基底层和终饰层组成,所述基底层与所述制动盘直接相关联并且通过粒子形式的材料的第一沉积过程制成,所述终饰层放置在所述基底层上并且通过粒子形式的材料的第二沉积过程制成,在所述第一沉积过程中沉积的所述粒子形式的材料具有的粒度比在所述第二沉积过程中沉积的所述粒子形式的材料所具有的粒度更大。
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