[发明专利]用于起动系统的诊断

说明书

本发明的技术背景和现有技术

本发明总体上涉及用于机动车辆中起动系统的诊断。本发明具体涉及根据权利要求1前序部分的测试系统和根据权利要求9前序部分的方法。本发明还涉及根据权利要求17的计算机程序和根据权利要求18的计算机可读介质。

基本上所有当前的机动车辆都被装备有依附于能够起动的电动启动马达的燃烧引擎。因此，启动马达的功能对于车辆的操作是至关重要的。存在用于检验此功能的各种已知的解决方案。出于实际原因，可理解优选启动马达不需要从车辆拆除来测试启动马达。可预期还可以在车辆不需要进修理厂的情况下评估起动系统的功能。

US 2012/0017618描述了用于预测启动马达上是否有任何故障逼近的系统。该系统监控启动马达的每分钟转数和电池充电情况，以及环境空气的温度。测量值被与对应的预测值比较，如果每分钟转数低于预测值则产生报警。

US 2009/0217897公开了用于燃烧引擎的诊断装置，其带有包括电池的相关电系统。这里，诊断装置监控电系统参数，比如供给至启动马达的起动电流和电源。

US 2012/0175656提供了一种用于监控启动马达系统的方法，该系统包括充电系统，电池，启动马达和飞轮。例如，这里，充电电压被与预定的电池充电值比较，并且如果至少一个充电电压位于预定范围外则产生用于操作者的信号(比如通过点亮报警灯)。该系统的操作者可还被要求响应于所产生的信号而执行一个或多个动作。

与现有技术相关的问题

因而，存在用于评估机动车辆中的起动系统的功能的各种解决方案。然而，不存在这样的解决方案的例子：一方面，使得能够在车辆的正常操作过程中实现简单的诊断，另一方面，确保在诊断时考虑了所有适当的参数。

发明内容

因此，本发明的目的是提供针对此问题的能够实现简单、安全且可靠的机动车辆起动系统的诊断的解决方案。

根据本发明的一个方面，本目的借助于如上所述的测试系统得以实现，其中测试系统包括被配置为仅响应于来自操作者的起动请求而激活起动系统的控制单元。从而确保除操作者主动之外不可能以任何方式发生潜在的危险动作，比如起动车辆马达。控制单元还被配置成基于预备状态来执行下述步骤：确定是否需要除电源电压和每分钟转数之外的信息以用于相关诊断，并且如果需要，则执行交互通信过程。此过程包括在至少一个过程阶段中操作者被要求向控制单元输入信息。基于该交互通信过程，控制单元被配置用于生成扩展状态讯息，该讯息描述起动系统的功能状态。此系统是有利的，因为这些测试能够高度灵活并且基于对于自动获得来说高度复杂的车辆相关数据，比如考虑来自电动启动马达的咔嚓声。交互通信过程总体上是有利的，在于其能够实现操作者和机器之间的动作高效共享，比如关于测量结果和计算。这确保了系统的稳健性和精确性。

根据本发明的本方面的一个实施例，该测试系统包括至少一个用户界面，其被配置用于为操作者提供由控制单元生成的信息并且从操作者接收输入信号。因而能够实现信息的高效交换。

根据本发明的本方面的另一实施例，控制单元被配置用于接收除基础技术数据之外的至少一个传感器信号，其是供给至电动启动马达的电源电压和燃烧引擎的每分钟转数的形式。控制单元被配置用于进一步基于所述至少一个传感器信号而生成扩展状态讯息。因此这些测试可以例如进一步基于起动系统的关键部分中的一个或多个电压测量结果。

根据本发明的本方面的又另一实施例，控制单元被配置为借助于与操作者的交互通信过程而确定允许启动马达激活的基础条件是否存在。控制单元被配置成只有在所述基础条件存在时才能够实现启动马达的激活。例如，这些基础条件可包括满足与车辆中的酒精锁有关的起动条件和/或燃烧引擎不在运行。因此可以避免重要的安全性风险。

根据本发明的本方面的另一实施例，具有至少一个用户界面，其被配置用于从操作者接收输入信号，所述输入信号有关于与启动马达的激活相关的由车辆产生的声和/或光学信号中的至少任一个，比如来自马达的任何可疑声音。这种类型的数据通常很难从车辆自动获得。

根据本发明的本方面的又另一实施例，测试系统包括一个或多个温度测量元件，其被配置用于测量与车辆有关的至少一个温度。在这里，启动马达分析仪被配置为进一步基于至少一个被测量温度来定义所述预备状态。例如，环境温度和燃烧引擎的特征温度就是用于评估电动启动马达的功能的两个重要参数。