[发明专利]用于汽车的行人保护系统有效
| 申请号： | 201380036150.1 | 申请日： | 2013-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN104395150A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | T.加斯;R.普勒格尔;A.勒施克;T.施特鲁茨;U.哈肯伯格 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/48 | 分类号： | B60R19/48;B60R21/0136;B60R21/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 徐予红;刘春元 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 行人 保护 系统 | ||
1. 一种具有布置在汽车的横梁(120)和减振器外罩(130)之间的至少一个检测冲撞的传感器(20)和变形元件(30)的用于汽车的行人保护系统，并且具有分析至少一个传感器(20)的信号的控制单元(40)，其特征在于，所述变形元件(30)设计成具有空腔(140)的可变形的本体，在所述空腔中布置至少一个传感器(20)并且在所述空腔(140)中检测电磁场(50)的改变。
2. 如权利要求1所述的行人保护系统，其特征在于，所述至少一个传感器(20)设计成电容或电感传感器，利用所述传感器能检测电磁场(50)的改变。
3. 如权利要求1或2所述的行人保护系统，其特征在于，所述变形元件(30)设计成金属笼。
4. 如上述权利要求之一所述的行人保护系统，其特征在于，所述变形元件(30)在横梁(120)上固定。
5. 如上述权利要求之一所述的行人保护系统，其特征在于，所述控制单元(40)设计成，汽车的行人保护功能根据至少一个传感器(20)的信号触发。
6. 如权利要求5所述的行人保护系统，其特征在于，用于抬起汽车的前盖(90)和/或用于触发推动安全气囊的功能设置作为行人保护功能。
7. 如上述权利要求之一所述的行人保护系统，其特征在于，多个检测电磁场改变的传感器(20)布置在所述空腔(140)中，所述传感器的信号由控制单元(40)分析。
8. 如上述权利要求之一所述的行人保护系统，其特征在于，所述控制单元(40)设计成，信号由另外的传感器(110)接收并且分析。
9. 如权利要求8所述的行人保护系统，其特征在于，所述控制单元(40)设计成，汽车的行人保护功能根据至少一个传感器(20)的信号和另外的传感器(110)的信号触发。
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