[实用新型]一种具有倒角的变速箱齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，更具体地说，涉及一种具有倒角的变速箱齿轮。

背景技术

变速箱是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，它由传动机构和变速机构组成，一般包括输入轴、输出轴、中间轴以及套设在输入轴、中间轴和输出轴上的齿轮等。变速箱一般采用两轴式或三轴式，根据变速箱的变速范围可以分为五挡式、六挡式等，这些变速箱上都设有多个啮合齿轮，处于不同挡位的齿轮的转速和所承受的扭矩也各不相同。变速箱对于采棉机来说作用巨大，简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而采棉机行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。上述采棉机内的变速箱传动效率高，反应灵敏，但是由于未安装同步器，在切换档位过程中，会存在一个“同步”问题，变速箱输入轴与输出轴以各自的速度旋转，两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，影响齿轮的使用寿命。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中的变速箱齿轮在换挡时冲击过大，影响使用寿命的不足，提供了一种具有倒角的变速箱齿轮，采用本实用新型的技术方案，在轮齿和齿槽的一端加工斜倒角面，并在斜倒角面与轮齿齿顶面相交的位置处采用倒角平滑过渡，大大减小了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，延长齿轮的使用寿命。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体和轮齿，所述的齿轮主体中心设有内齿圈，所述的相邻两个轮齿之间设有齿槽，所述的轮齿和齿槽的一端加工有斜倒角面，所述的轮齿的齿顶面为平面，斜倒角面与平面的相交处设有倒角。

更进一步地，所述的倒角为圆弧倒角，且上述的圆弧倒角与斜倒角面相切。

更进一步地，所述的轮齿具有若干个，均匀分布在齿轮主体上。

更进一步地，所述的齿槽为与轮齿相切的弧形齿槽。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，其相邻两个轮齿之间设有齿槽，并在轮齿和齿槽的一端加工出斜倒角面，在一定程度上减缓了变换档位时齿轮所受到的冲击，使换挡容易；

（2）本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，其轮齿的齿顶面为平面，将斜倒角面与平面的相交处加工出倒角，该倒角进一步降低了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，且能防止齿轮啮合时，轮齿出现“崩牙”状况，延长齿轮的使用寿命；

（3）本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，其齿槽为与轮齿相切的弧形齿槽，便于加工，增加了齿轮之间的啮合度；

（4）本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，结构简单，操作方便，设计合理，稳定性好，承载能力强。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮的结构示意图。

示意图中的标号说明：1、齿轮主体；2、轮齿；3、斜倒角面；4、内齿圈；5、倒角。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体1和轮齿2，齿轮主体1中心设有内齿圈4，相邻两个轮齿2之间设有齿槽，轮齿2和齿槽的一端加工有斜倒角面3，轮齿2的齿顶面为平面，斜倒角面3与平面的相交处设有倒角5。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

如图1所示，本实施例的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体1和轮齿2，轮齿2具有若干个，均匀分布在齿轮主体1上。齿轮主体1中心设有内齿圈4，相邻两个轮齿2之间设有齿槽，本实施例的齿槽为与轮齿2相切的弧形齿槽，既便于加工，又能增加相啮合齿轮主体1之间的啮合度。轮齿2和齿槽的一端加工有斜倒角面3，在一定程度上减缓了变换档位时齿轮主体1所受到的冲击，使换挡容易。轮齿2的齿顶面为平面，斜倒角面3与上述平面的相交处设有倒角5过渡，本实施例的倒角5为圆弧倒角，该圆弧倒角与斜倒角面3相切，在变换档位时，进一步降低了齿轮主体1所受到的冲击力度，使齿轮主体1更容易进入工作位置，还能防止齿轮主体1啮合时，轮齿2出现“崩牙”状况，延长齿轮主体1的使用寿命。

本实用新型的一种具有倒角的变速箱齿轮，结构简单，操作方便，设计合理，换挡容易，稳定性好，承载能力强。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。