[实用新型]一种修井机刹车冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却系统，尤其涉及一种修井机刹车冷却系统。 

背景技术

在起升吨位较大的油田修井机上，由于起升力大会加速刹带磨损，所以常使用带式刹车+辅助刹车的结构，其中水冷却盘式辅助刹车应用范围广，安装尺寸小，能在主刹车失控时代替主刹车工作，使修井作业更加安全可靠，与这种结构配套使用的水冷却系统能适当降低刹车毂温度，是保证刹车机构操纵灵活、动作可靠的必要装置。一般刹车水冷却系统的回水管采用软管连接散热器，回水管入口和出水管出口在同一高度，回水管需经两次弯制，结构比较复杂，且所需回水压力较高。 

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、安装方便、制作成本低、使用效果好的修井机刹车冷却系统。 

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案： 

一种修井机刹车冷却系统，包括散热器、回水管、立式离心泵、出水管、水箱、底座，所述散热器、立式离心泵、水箱都安装在底座上，立式离心泵连接在散热器的出水管上，出水管一端连接修井机绞车刹车毂和辅助刹车的冷却水管道进口，另一端连接水箱，冷却水管道的出口连接散热器进水口，散热器出水口与回水管连接，回水管另一端连接水箱。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

一种修井机刹车冷却系统，结构简单、安装方便、制作成本低、使用效果好。 

附图说明

图1是本实用新型一种修井机刹车冷却系统的结构示意图。 

图中：1.散热器 2.回水管 3.立式离心泵 4.出水管 5.水箱 6.底座。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明： 

见图1，是本实用新型一种修井机刹车冷却系统的结构示意图，包括散热器1、回水 管2、立式离心泵3、出水管4、水箱5、底座6，所述散热器1、立式离心泵3、水箱5都安装在底座上6，立式离心泵3连接在散热器1的出水管上4，出水管4一端连接修井机绞车刹车毂和辅助刹车的冷却水管道进口，另一端连接水箱5，冷却水管道的出口连接散热器1进水口，散热器1出水口与回水管2连接，回水管2另一端连接水箱5。 

工作时，在立式离心泵3的作用下，水箱5里的水经出水管4进入修井机绞车刹车毂和辅助刹车的冷却水管道，实施冷却过程后的高温水进入散热器1散热，经散热降温后的水由散热器1出水口进入回水管2并经回水管2流入水箱5。由于回水管2采用直管连接散热器1出水口和水箱5，节省了接头与软管，使整体结构更加简单，且回水压力要比原有冷却系统低。