[实用新型]一种减速器的箱盖及使用该箱盖的锥齿轮减速器有效

专利信息
申请号: 201320566945.0 申请日: 2013-09-13
公开(公告)号: CN203477276U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 陈旭波;覃学斌 申请(专利权)人: 宁波中大力德传动设备有限公司
主分类号: F16H57/031 分类号: F16H57/031;F16H1/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315333 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 使用 齿轮
【权利要求书】:

1.一种减速器的箱盖,其特征在于:所述箱盖由依次复合在一起的至少一层内板、至少一层中板、一层外板组成,所述的内板和中板上开设有轴承孔,所述的外板上对应轴承孔位置设有一个背向轴承孔方向的圆形突起,所述的圆形突起的直径小于轴承孔直径。

2.根据权利要求1所述减速器的箱盖,其特征在于:所述的内板和中板上设有输入轴承孔,所述的外板上对应输入轴承孔设有输入轴孔,所述输入轴孔直径小于输入轴承孔。

3.根据权利要求1所述减速器的箱盖,其特征在于:所述的内板、中板、外板是铆接在一起的。

4.根据权利要求2所述减速器的箱盖,其特征在于:所述的内板、中板、外板上设有铆孔,所述的铆孔内铆设有铆钉把内板、中板、外板铆接在一起。

5.根据权利要求1所述减速器的箱盖,其特征在于:所述的内板上设有连接孔,所述的中板和外板上设有沉槽。

6.根据权利要求1所述减速器的箱盖,其特征在于:所述的内板和中板上设有定位孔。

7.一种锥齿轮减速器,包括一个右端开口的箱体和设于箱体右端的箱盖,其特征在于:所述箱盖由依次复合在一起的至少一层内板、至少一层中板、一层外板组成,所述的内板和中板上开设有轴承孔,所述的外板上对应轴承孔位置设有一个背向轴承孔方向的圆形突起,所述的圆形突起的直径小于轴承孔直径;所述的内板和中板上设有输入轴承孔,所述的外板上对应输入轴承孔设有输入轴孔,所述输入轴孔直径小于输入轴承孔。

8.根据权利要求7所述的锥齿轮减速器,其特征在于:所述内板、中板、外板是铆接在一起的。

9.根据权利要求7或8所述的锥齿轮减速器,其特征在于:所述的箱体内设有平行的输入轴、第一变速轴、第二变速轴、第三变速轴,与输入轴垂直的输出轴,所述的输入轴一端位于输入轴承孔内,且输入轴与输入轴承孔间设有第一轴承;所述的第一变速轴、第二变速轴、第三变速轴一端位于轴承孔内,所述第一变速轴、第二变速轴、第三变速轴与轴承孔间设有第二轴承;所述输入轴一端伸出于输入轴孔外,所述输入轴另一端位于箱体内设有输入齿轮,所述的第一变速轴上设有第一大齿轮和第一小齿轮,所述第二变速轴上设有第二大齿轮和第二小齿轮,所述第三变速轴上设有第三大齿轮和锥齿轮,所述输出轴设有锥齿轮盘;所述输入齿轮与第一大齿轮啮合传动,所述第一小齿轮与所述第二大齿轮啮合传动,所述第二小齿轮与所述第三大齿轮啮合传动,所述锥齿轮与所述锥齿轮盘啮合传动。

10.根据权利要求9所述的锥齿轮减速器,其特征在于:所述的输出轴两端伸出于箱体外且所述输出轴中空设有轴孔,所述箱体上设有一输出轴盖盖住输出轴一端。

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