[实用新型]电动乘用车后地板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车地板技术领域，具体地指一种电动乘用车后地板结构。

背景技术

纯电动汽车的电池固定在车身地板下方，占据前后座椅坐垫下方的空间，因电池安装的空间需求和功能需求，其占据空间大、重量较重，而且需增设配套的电池固定结构，往往会导致后地板结构，地板骨架负荷过大，以及电池固定不够牢靠等问题。因此，在保证电池布置空间的同时，提高车身地板结构的强度，并增强电池固定点的牢靠性便显得极为必要。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术的不足，提供一种保证电池布置空间并可提高车身地板结构的强度的电动乘用车后地板结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种电动乘用车后地板结构，它包括后地板骨架，所述后地板骨架上焊接有前部后地板和后部后地板，其特征在于：所述后地板骨架包括对称设置的后地板左边纵梁和后地板右边纵梁，所述后地板左边纵梁和后地板右边纵梁之间设有后地板前横梁、后地板中横梁和后地板后横梁，前部后地板焊接在后地板前横梁前端的后地板左边纵梁和后地板右边纵梁之间，后部后地板焊接在后地板后横梁后端的后地板左边纵梁和后地板右边纵梁之间；在所述后地板左边纵梁和后地板右边纵梁上设有电池包固定点。

所述前部后地板为增设加强筋的平板结构。

所述后地板中横梁上焊接有安全带下固定点支架，所述安全带下固定点支架的前部焊接有后地板加强横梁，所述后地板加强横梁焊接在后地板左边纵梁和后地板右边纵梁之间，所述后地板加强横梁和安全带下固定点支架均焊接在前部后地板下方。

所述前部后地板上方后座椅的前端焊接有后座椅防下潜梁。

所述前部后地板上方的横向两侧设有左加强板和右加强板，所述左加强板的一端焊接在后地板左边纵梁上，左加强板的另一端焊接在后地板前横梁上；所述右加强板的一端焊接在后地板右边纵梁上，右加强板的另一端焊接在后地板前横梁上。

所述后地板左边纵梁和后地板右边纵梁的断面呈L形，它包括底板和底板两侧的侧板，所述电池包固定点设置在底板上。

所述底板上设有螺母板，所述螺母板上设有用于与电池包固定支架连接用的螺母。

本实用新型所设计的电动乘用车后地板结构，具有电池包安装空间，而对称设置的后地板左边纵梁、后地板右边纵梁及后地板左边纵梁和后地板右边纵梁之间设有的后地板前横梁、后地板中横梁和后地板后横梁共同构成的后地板骨架为框架式结构，不仅保证了较高的电池固定点强度，又能增强车身性能，提高车身的弯曲刚度、扭转刚度。

附图说明

图1为本实用新型后地板结构仰视图；

图2为本实用新型后地板结构俯视图；

图3为本实用新型中后地板骨架结构示意图；

图4为本实用新型后地板骨架和前地板骨架连接关系示意图；

图5为图4的爆炸示意图；

图6为后地板上方的加强件示意图；

图7为左边纵梁结构示意图；

图8为左边纵梁断面结构示意图；

图9为电池包安装结构示意图；

图10为电池安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1、图2、图3所示的一种电动乘用车后地板结构，它包括后地板骨架，后地板骨架上焊接有前部后地板3和后部后地板4，后地板骨架包括对称设置的左边纵梁1和右边纵梁2，左边纵梁1和右边纵梁2之间设有后地板前横梁5、后地板中横梁6和后地板后横梁7，前部后地板3焊接在后地板前横梁5前端的左边纵梁1和右边纵梁2之间，后部后地板4焊接在后地板后横梁7后端的左边纵梁1和右边纵梁2之间。另外，在左边纵梁1和右边纵梁2上设有电池包固定点，用于安装电池包。

如图4、图5所示，后地板前横梁7的两端搭接到前地板左边纵梁15和前地板右边纵梁16上；后地板左边纵梁1的前端侧部搭接到前地板左边纵梁15的后端，后地板右边纵梁2的前端侧部搭接到前地板右边纵梁16的后端；后地板左边纵梁1的前端搭接到后地板前横梁5上，后地板右边纵梁2的前端搭接到后地板前横梁5上；前地板左内纵梁17的后端搭接到后地板前横梁5上，与后地板左边纵梁1的前端相连；前地板右内纵梁18的后端搭接到后地板前横梁5上，与后地板右边纵梁2的前端相连。后地板骨架与前地板骨架搭接在一起，形成稳定的车身地板骨架结构，具有强度大，刚性高、承载力高等特点。