[实用新型]一种地铁及轻轨的车辆转向架

权利要求书

1.一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，它包括构架总成，构架总成通过轴箱悬挂系统坐落于两轮对总成内侧，所述轴箱悬挂系统与自导向机构连接，所述构架总成两侧分别设有制动装置吊座，在每个制动装置吊座上分别安装有制动装置总成，所述轴箱悬挂系统位于轮对总成的内侧，轮对总成分别与相应的轴箱悬挂系统和制动装置总成连接。

2.如权利要求1所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述制动装置总成为单元式夹钳制动系统。

3.如权利要求1所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述轴箱悬挂系统包括轴箱和橡胶弹簧，橡胶弹簧安装在轴箱两侧，并连接在构架总成上。

4.如权利要求3所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述自导向机构包括交叉的下拉杆I和下拉杆II，下拉杆I和下拉杆II的两端分别通过橡胶节点与相应的轴箱连接。

5.如权利要求2所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述单元式夹钳制动系统采用轴盘式制动方式，轴盘式制动方式的制动盘设置于轮对的外侧。

6.如权利要求2所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述单元式夹钳制动系统采用轮盘式制动方式，轮盘式制动方式的制动盘设置于同一车轮的两侧。

7.如权利要求1所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述构架总成包括构架，构架上设有两个空气弹簧或橡胶堆。

8.如权利要求6所述一种地铁及轻轨的车辆转向架，其特征是，所述轮盘式制动方式的结构包括车轮，车轮一端安装制动夹钳。