[实用新型]制动系统中的主缸总成以及活塞止挡件有效
申请号: | 201320205763.0 | 申请日: | 2013-04-16 |
公开(公告)号: | CN203202083U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 罗东强 | 申请(专利权)人: | 京西重工(上海)有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F15B15/14;F15B15/20;F16D121/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 200131 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 系统 中的 总成 以及 活塞 止挡件 | ||
1.一种制动系统中的主缸总成,包括一个或多个活塞组件,所述活塞组件中的至少一个包括活塞(1)、活塞止挡件(2)以及弹簧(3),所述活塞止挡件(2)与所述活塞(1)相互卡合,所述弹簧被保持在活塞(1)与活塞止挡件(2)之间并且被放置在活塞止挡件(2)的外部,其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的周壁上设有轴向延伸的贯穿周壁厚度的深槽(4),所述深槽朝向与所述活塞(1)卡合的一侧敞开。
2.按照权利要求1所述的主缸总成,其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的周壁上设有孔(9)。
3.按照权利要求1或2所述的主缸总成,其特征在于,所述活塞止挡件(2)在背离活塞(1)的一端具有凸缘,在该凸缘的底面上设有呈放射状径向延伸的凹槽(10)。
4.按照权利要求3所述的主缸总成,其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的凸缘上设有用于支撑弹簧(3)的平整表面(7)。
5.按照权利要求1所述的主缸总成,其特征在于,所述活塞(1)中设有一个空腔,在空腔的中心设有一个销状凸起部(5),其能卡入所述活塞止挡件(2)中,与该活塞止挡件(2)相配合。
6.按照权利要求5所述的主缸总成,其特征在于,所述销状凸起部(5)在与所述活塞止挡件(2)相互卡合的一端具有“R”形引导部(8’)。
7.按照权利要求1所述的主缸总成,其特征在于,所述活塞止挡件(2)在与所述活塞(1)相互卡合的一端具有“R”形引导部(8)。
8.按照权利要求7所述的主缸总成,其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的周向内壁上,沿轴向与所述活塞止挡件(2)的“R”形引导部(8)紧邻地设有加强筋(12)。
9.按照权利要求1所述的主缸总成,其特征在于,所述活塞(1)上设有用于支撑弹簧(3)的一端的平整表面(6)。
10.按照权利要求5所述的主缸总成,其特征在于,所述空腔的底部设有用于支撑弹簧(3)的一端的平整表面(6)。
11.按照权利要求1所述的主缸总成,其特征在于,所述深槽(4)关于活塞止挡件的轴线对称布置。
12.一种用于制动系统中主缸总成的活塞止挡件(2),所述主缸总成包括一个或多个活塞组件,所述活塞组件中的至少一个包括活塞(1)、活塞止挡件(2)以及弹簧(3),所述活塞止挡件(2)与主缸总成的活塞(1)相互卡合,其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的周壁上设有轴向延伸的贯穿周壁厚度的深槽(4),所述深槽朝向与活塞(1)卡合的一侧敞开。
13.按照权利要求12所述的活塞止挡件(2),其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的周壁上设有孔(9)。
14.按照权利要求12或13所述的活塞止挡件(2),其特征在于,所述活塞止挡件(2)在背离活塞(1)的一端具有凸缘,在该凸缘的底面上设有呈放射状径向延伸的凹槽(10)。
15.按照权利要求12所述的活塞止挡件(2),其特征在于,所述活塞止挡件(2)在与所述活塞(1)相互卡合的一端具有“R”形引导部(8)。
16.按照权利要求15所述的活塞止挡件(2),其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的周向内壁上,沿轴向与所述活塞止挡件(2)的“R”形引导部(8)紧邻地设有加强筋(12)。
17.按照权利要求14所述的活塞止挡件,其特征在于,在所述活塞止挡件(2)的凸缘上设有用于支撑弹簧(3)的平整表面(7)。
18.按照权利要求12所述的活塞止挡件(2),其特征在于,所述深槽(4)关于活塞止挡件的轴线对称布置。
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