[实用新型]主动式制动踏板行程模拟器有效

专利信息
申请号: 201320125769.7 申请日: 2013-03-19
公开(公告)号: CN203126814U 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 初亮;赵迪;姚亮;杨毅;喻中朋;张永生;蔡健伟;王兆伟;武同波;张世桐 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60T7/04 分类号: B60T7/04;B60T13/66
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 齐安全;胡景阳
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 主动 制动 踏板 行程 模拟器
【权利要求书】:

1.一种主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的主动式制动踏板行程模拟器包括带齿内循环螺母(1)、第一推力轴承(2)、限位开关(3)、丝杆顶杆(4)、主动齿轮(5)、电动机(8)、电机控制器(9)、第二活塞弹簧(10)、第二活塞(11)、第一活塞弹簧(13)、第一活塞(14)、模拟器缸体(17)、第二推力轴承(20)、隔板(21)与后盖(23);

后盖(23)安装在隔板(21)的左端面上为铆钉连接,模拟器缸体(17)安装在隔板(21)的右端面上为螺栓连接,带齿内循环螺母(1)采用第一推力轴承(2)与第二推力轴承(20)安装在后盖(23)与隔板(21)之间,丝杆顶杆(4)的左端装入带齿内循环螺母(1)的中心孔内为滚动连接,丝杆顶杆(4)的右端插入模拟器缸体(17)的阶梯孔中,丝杆顶杆(4)的右端套装有第二活塞(11),第二活塞(11)上套装有第二活塞弹簧(10),第二活塞(11)右侧的模拟器缸体(17)的阶梯孔中安装有第一活塞(14),第一活塞弹簧(13)套装在第一活塞(14)上,电动机(8)安装在模拟器缸体(17)下方隔板(21)的右端面上,主动齿轮(5)套装在电动机(8)的输出轴上为过盈配合连接,主动齿轮(5)与带齿内循环螺母(1)为啮合连接,电机控制器(9)安装在电动机(8)壳体的右端面上,电动机(8)与电机控制器(9)电线连接,限位开关(3)安装在后盖(23)的中心位置,限位开关(3)采用限位开关信号线(6)与电机控制器(9)连接。

2.按照权利要求1所述的主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的丝杆顶杆(4)的左端装入带齿内循环螺母(1)的中心孔内为滚动连接是指:

带齿内循环螺母(1)中心通孔上的滚道与丝杆顶杆(4)中的丝杆上的滚道中装入滚珠(24)。

3.按照权利要求1所述的主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的带齿内循环螺母(1)为圆盘类结构件,带齿内循环螺母(1)的外圆柱面上设置有与主动齿轮(5)相啮合的齿,带齿内循环螺母(1)的中心处设置有中心通孔,中心通孔的内圆柱面上设置有安装滚珠(24)的滚道;

所述的丝杆顶杆(4)由左右两段组成,左段即和带齿内循环螺母(1)配合的带螺旋滚道的丝杆,右段为正方形截面的四棱柱体形的表面光滑的滑杆。

4.按照权利要求1所述的主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的带齿内循环螺母(1)采用第一推力轴承(2)与第二推力轴承(20)安装在后盖(23)与隔板(21)之间是指:

带齿内循环螺母(1)左端面与第一推力轴承(2)的右端面接触连接,带齿内循环螺母(1)右端面与第二推力轴承(20)的左端面接触连接,第一推力轴承(2)的左端安装在后盖(23)内侧的圆环形凸台内为接触连接,第二推力轴承(20)的右端安装在隔板(21)左端面上的圆环形凸台内接触连接,第二推力轴承(20)的左端套装在带齿内循环螺母(1)中心处的凸台上接触连接。

5.按照权利要求1所述的主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的第一活塞(14)与第二活塞(11)依次装入模拟器缸体(17)上的第一活塞孔与第二活塞孔内为滑动连接,第一活塞密封圈(15)安装在第一活塞(14)上的第一密封槽中,第一活塞弹簧(13)套装在第一活塞(14)左端的第一活塞杆上为间隙配合,第一活塞弹簧(13)的右端面和第一活塞(14)的第一活塞头的左环形端面接触连接,第一活塞弹簧(13)的左端面与第二活塞(11)的右端面接触连接,第二活塞密封圈(12)安装在第二活塞(11)上的第二密封槽中,第二活塞弹簧(10)套装在第二活塞(11)左端的第二活塞杆上为间隙配合,第二活塞弹簧(10)的右端面和第二活塞(11)的第二活塞头的左环形端面接触连接,第二活塞弹簧(10)的左端面与隔板(21)的右端面接触连接。

6.按照权利要求1所述的主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的模拟器缸体(17)为左端开口右端封闭的圆筒类结构件,在模拟器缸体(17)筒口的外圆柱面上设置有用于安装的法兰盘,法兰盘上均匀地布置有螺栓孔;在模拟器缸体(17)的中轴线上设置有阶梯孔,右段为安装第一活塞(14)与第一活塞弹簧(13)的第一活塞孔,左段为安装第二活塞(11)与第二活塞弹簧(10)的第二活塞孔,第二活塞孔与第一活塞孔相连通,第二活塞孔与第一活塞孔的回转轴线共线;模拟器缸体(17)的圆筒壁上设置有与外部通气的通气孔(18)和用于进出制动液的进出油孔(16)。

7.按照权利要求1所述的主动式制动踏板行程模拟器,其特征在于,所述的带齿内循环螺母(1)、第一推力轴承(2)、丝杆顶杆(4)、第二推力轴承(20)、第二活塞(11)、第一活塞(14)与模拟器缸体(17)的回转轴线共线;电动机(8)输出轴的回转轴线与主动齿轮(5)的回转轴线共线;电动机(8)输出轴的回转轴线和带齿内循环螺母(1)、第一推力轴承(2)、丝杆顶杆(4)、第二推力轴承(20)、第二活塞(11)、第一活塞(14)与模拟器缸体(17)的回转轴线平行。

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