[实用新型]一种可快速装卸增程器的电动车

说明书

技术领域

本实用新型一种可快速装卸增程的电动车。 

背景技术

    目前使用的各种电动车，由于电池重量大、价格昂贵、容量小，使车辆连续行驶里程受到限制，也严重的影响了电动车的发展。现研制出的増程式电动汽车，在电动汽车上增加了增程器，虽然延长了车辆的续驶里程，但增加了车体重量，增程器的重量一般是整车重量的10-20%，存在着行驶耗电量增大的问题。根据全球著名的德勤咨询公司对全球17个国家调查，绝大多数人每天驾驶在80公里以下的路程。在中国45%的驾驶者每天行驶40公里以下，79%的人每天行驶80公里以下，如果増程式电动汽车额定纯电动行驶里程80公里，这样就有79%的増程式电动汽车每天载着暂时无用的增程器来回行走，浪费了大量的电能，增程器的重量又消耗了部分电量，携带的燃油箱还存在着燃油燃烧的危险、有害因素，增程器利用率也非常低。 

发明内容

本实用新型就是为了克服上述缺陷而提供的一种可快速装卸增程的电动车。 

本实用新型通过下述方案实现：一种可快速装卸增程器的电动车，包括整车及安装在整车内的限制电流装置、固定电流装置和电动车控制装置，整车与增程器之间设有连接口，增程器与整流电机通过连接器连接，增程器、动力电池、主控制器和主驱动电力之间采用动力线路布置。 

所述增程器可安装在整车的后部、中部、前部或顶部，且有多种安装方向。 

所述增程器与整流电机之间的连接包括机械连接、动力线路连接和信号连接。 

所述电动车控制装置包括纯电动驱动，动力电池和增程器共同驱动，增程器独立驱动和增程器发电向动力电池充电四种控制模式。 

所述增程器、动力电池、主控制器和主驱动电力之间的动力线路均设置在布线槽内。 

所述机械连接采用插槽、卡压、插销或螺栓固定的形式；所述动力线路连接采用插座、接线柱、接线压板或卡板的形式；所述信号连接有整车对增程器的控制信号、增程器传输给整车的运行信号，连接方式采用插销的形式。 

本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果： 

1、行驶消耗电量：本实用新型在纯电动行驶时，由于拆卸了增程器，车体重量减轻10-20%，可减少耗电量8-17%。

2、纯电动续驶里程：拆卸掉增程器后，耗电量减少了8-17%，在同样的电池容量下，续驶里程增加10-20%。 

3电能转换效率：增程器发电经整流后直接传输给驱动电机，不经过动力电池，和现有技术相比转换效率提高了16%。 

4、电池能量补充：中途停车后，增程器发电，及时向动力电池充电，以补充电池能量，增加续驶能量，保证车辆动力强劲。 

5、安全性能：行驶时间的80-90%是不带增程器的，发生燃油燃烧的概率仅为现有增程式电动车的10-20%，提高了安全性。 

附图说明

图1为本实用新型的增程器安装在整车后部的结构示意图； 

图2为本实用新型的增程器安装在整车中部的结构示意图；

图3为本实用新型的增程器安装在整车后部的结构示意图；

图4为本实用新型的增程器安装在整车顶部的结构示意图；

图5为本实用新型中电动汽车的结构示意图；

图6为本实用新型中电动三轮车的结构示意图；

图7为本实用新型中电动摩托车的结构示意图；

图8为本实用新型中增程器的分体结构示意图。

具体实施方式