[实用新型]一种拉索连接装置有效
申请号: | 201320090585.1 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN203189583U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 冯永奎;赵翠发;高家兵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/62 | 分类号: | F16D65/62 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 装置 | ||
1.一种拉索连接装置,其特征在于:所述的连接装置为中空结构的壳体(10)套住齿板(4),壳体(10)同时内设有锁止销(5),并且自调弹簧(9)的一端顶住锁止销(5)另一端卡入的齿板弹簧座(6);壳体(10)的外侧设有压簧(2),一端焊接在壳体(10)上另一端压住棘齿(3)穿过壳体(10)上的插入孔(1)顶住齿板(4);第一拉索(7)与齿板(4)连接,第二拉索(12)与壳体(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉索连接装置,其特征在于:所述的齿板(4)与插入孔(6)的接触面为齿条状。
3.根据权利要求1或2所述的一种拉索连接装置,其特征在于:所述的棘齿(3)的底端为斜面结构与齿板(4)的齿条相配合锁住齿板(4)与壳体(10)间的相对滑动。
4.根据权利要求1所述的一种拉索连接装置,其特征在于:所述的壳体(10)与齿板(4)的连接端设有直角状的壳体弹簧座(8)挡住齿板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种拉索连接装置,其特征在于:所述的自调弹簧(9)为两根且在壳体内处于压缩状态。
6.根据权利要求1所述的一种拉索连接装置,其特征在于:所述的第二拉索(12)通过铆钉(11)与壳体(10)连接。
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