[实用新型]一种铁路铺架装备用新型五轴转向架

权利要求书

1.一种铁路铺架装备车辆用新型五轴转向架，其特征在于：该转向架包括标准轮对（1）、削薄轮缘轮对（2）、上芯盘（3）、构架总成（4）、双滑槽（5）、液压均衡减震机构（6）、制动梁（7）、活动盘承（8）、固定盘承（9）和牵引传动机构（10），所述转向架的前、后两轴为标准轮对（1），中间为三轴削薄轮缘轮对（2），削薄轮缘用于增加转向架通过曲线时的游动量，在第二、四和五轴上设有牵引传动机构（10），作为独立行走的驱动源。 

2.根据权利要求1所述的五轴转向架，其特征在于：所述牵引传动机构（10）具有脱档功能，施工时齿轮啮合，过轨运输时齿轮完全脱离，提高了安全性。 

3.根据权利要求1所述的五轴转向架，其特征在于：标准轮对（1）上方为构架总成（4），构架总成（4）上设有四个活动盘承（8）、两个固定盘承（9）和一个上芯盘（3），上芯盘（3）与平车联接，构架总成（4）下方设有双滑槽（5）和液压均衡减震机构（6）。 

4.根据权利要求3所述的五轴转向架，其特征在于：构架总成（4）具有承上启下的作用，施工时，上芯盘（3）和固定盘承（9）悬空不受荷载，上芯盘（3）仅起到定心的作用，平车的荷载通过四个活动盘承（8）传递给构架总成（4），过轨运输时四个活动盘承（8）取出，平车的荷载通过上芯盘（3）传递给构架总成（4），两个固定盘承（8）起辅助支持作用，保持平车的稳定性，构架总成（4）通过液压均衡减震机构（6）传递给轮对。 

5.根据权利要求1所述的五轴转向架，其特征在于：在构架总成（4）和上芯盘（3）的中部设有中心销总成（11）作为防脱装置， 贯穿构架总成（4）和上芯盘（3），中心销总成（11）的中心销下部设有防脱螺母。 

6.根据权利要求1所述的五轴转向架，其特征在于：双滑槽（5）由一件滑槽体（12），两件不锈钢滑板（13）和一组防脱销（14）组成，不锈钢滑板（13）间断焊接在滑槽体（12）的滑槽内，为制动梁的滑道，滑槽体（12）下方设有方形缺口，制动梁旋转到合适位置后可以脱离滑槽，两侧滑道交汇处设有可拆卸的防脱销（14），可防止制动梁自动脱落，制动梁镶嵌在双滑槽（5）内，每两个为一组，位于第一、二轴和第四、五轴之间。 

7.根据权利要求1所述的五轴转向架，其特征在于：所述液压均衡减震机构（6）导向座（16）与构架总成（4）底部焊接，均衡阻尼油缸（19）安装在导向座（16）内，均衡阻尼油缸（19）通过联通管（18）相互联通，保持每根车轴受力均等，轴箱体（15）挂在轮对两侧的轴承上，两侧面设有导向面，轴箱体（15）镶嵌在导向座（16）之间，轴箱体（15）下方两侧设有弹簧座，弹簧组（17）设置在轴箱体（15）的弹簧座上，均衡阻尼油缸（19）设置在弹簧组（17）上，其阻尼活塞杆从弹簧组（17）中贯穿与轴箱体（15）销接。