[发明专利]一种具有倒角的变速箱齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮，更具体地说，涉及一种具有倒角的变速箱齿轮。 

背景技术

变速箱是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，它由传动机构和变速机构组成，一般包括输入轴、输出轴、中间轴以及套设在输入轴、中间轴和输出轴上的齿轮等。变速箱一般采用两轴式或三轴式，根据变速箱的变速范围可以分为五挡式、六挡式等，这些变速箱上都设有多个啮合齿轮，处于不同挡位的齿轮的转速和所承受的扭矩也各不相同。变速箱对于采棉机来说作用巨大，简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而采棉机行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。上述采棉机内的变速箱传动效率高，反应灵敏，但是由于未安装同步器，在切换档位过程中，会存在一个“同步”问题，变速箱输入轴与输出轴以各自的速度旋转，两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，影响齿轮的使用寿命。 

发明内容

1.发明要解决的技术问题 

本发明的目的在于克服现有技术中的变速箱齿轮在换挡时冲击过大，影响使用寿命的不足，提供了一种具有倒角的变速箱齿轮，采用本发明的技术方案，在轮齿和齿槽的一端加工斜倒角面，并在斜倒角面与轮齿齿顶面相交的位置处采用倒角平滑过渡，大大减小了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，延长齿轮的使用寿命。 

2.技术方案 

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为： 

本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体和轮齿，所述的齿轮主体中心设有内齿圈，所述的相邻两个轮齿之间设有齿槽，所述的轮齿和齿槽的一端加工有斜倒角面，所述的轮齿的齿顶面为平面，斜倒角面与平面的相交处设有倒角。 

更进一步地，所述的倒角为圆弧倒角，且上述的圆弧倒角与斜倒角面相切。 

更进一步地，所述的轮齿具有若干个，均匀分布在齿轮主体上。 

更进一步地，所述的齿槽为与轮齿相切的弧形齿槽。 

3.有益效果 

采用本发明提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果： 

（1）本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，其相邻两个轮齿之间设有齿槽，并在轮齿和齿槽的一端加工出斜倒角面，在一定程度上减缓了变换档位时齿轮所受到的冲击，使换挡容易； 

（2）本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，其轮齿的齿顶面为平面，将斜倒角面与平面的相交处加工出倒角，该倒角进一步降低了变换档位时齿轮所受到的冲击力度，且能防止齿轮啮合时，轮齿出现“崩牙”状况，延长齿轮的使用寿命； 

（3）本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，其齿槽为与轮齿相切的弧形齿槽，便于加工，增加了齿轮之间的啮合度； 

（4）本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，结构简单，操作方便，设计合理，稳定性好，承载能力强。 

附图说明

图1为本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮的结构示意图。 

示意图中的标号说明：1、齿轮主体；2、轮齿；3、斜倒角面；4、内齿圈；5、倒角。 

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图对本发明作详细描述。 

结合图1，本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体1和轮齿2，齿轮主体1中心设有内齿圈4，相邻两个轮齿2之间设有齿槽，轮齿2和齿槽的一端加工有斜倒角面3，轮齿2的齿顶面为平面，斜倒角面3与平面的相交处设有倒角5。 

下面结合实施例对本发明作进一步的描述。 

实施例 

如图1所示，本实施例的一种具有倒角的变速箱齿轮，包括齿轮主体1和轮齿2，轮齿2具有若干个，均匀分布在齿轮主体1上。齿轮主体1中心设有内齿圈4，相邻两个轮齿2之间设有齿槽，本实施例的齿槽为与轮齿2相切的弧形齿槽，既便于加工，又能增加相啮合齿轮主体1之间的啮合度。轮齿2和齿槽的一端加工有斜倒角面3，在一定程度上减缓了变换档位时齿轮主体1所受到的冲击，使换挡容易。轮齿2的齿顶面为平面，斜倒角面3与上述平面的相交处设有倒角5过渡，本实施例的倒角5为圆弧倒角，该圆弧倒角与斜倒角面3相切，在变换档位时，进一步降低了齿轮主体1所受到的冲击力度，使齿轮主体1更容易进入工作位置，还能防止齿轮主体1啮合时，轮齿2出现“崩牙”状况，延长齿轮主体1的使用寿命。 

本发明的一种具有倒角的变速箱齿轮，结构简单，操作方便，设计合理，换挡容易，稳 定性好，承载能力强。 

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。