[发明专利]具有至少一个液压制动回路的车辆制动设备

权利要求书

1. 一种具有至少一个液压制动回路的车辆制动设备，经由所述液压制动回路给至少一个车轮制动单元（8、9）提供制动压力，所述车辆制动设备还具有可触发的供给泵（18），其中在流动路径中在所述车轮制动单元（8、9）的排出阀（14）与所述供给泵（18）之间布置有具有用于容纳液压流体的储存腔室（37）的储存装置（25），其特征在于，所述储存装置（25）构造为低压存储装置，其中可调节的弹力作用的壁（34）在未加载的原始状态下位于中间位置，在所述中间位置中所述储存腔室（37）具有限定的原始容积，其中所述壁（34）在减少腔室容积的最小位置与增大腔室容积的最大位置之间是可调节的。

2. 根据权利要求1所述的车辆制动设备，其特征在于，所述可调节的壁（34）在所述储存装置（25）中在原始状态下由两个弹性元件（35、36）保持在中间位置中。

3. 根据权利要求1或2所述的车辆制动设备，其特征在于，在流动路径中在所述排出阀（14）与所述供给泵（18）之间布置有第一止回阀（32），所述第一止回阀沿所述排出阀（14）的方向截止。

4. 根据权利要求4所述的车辆制动设备，其特征在于，所述第一止回阀（32、33）构造为没有弹性元件（35、36）。

5. 根据权利要求3或4所述的车辆制动设备，其特征在于，所述第一止回阀（32、33）布置在通向所述储存装置（25）的管路分支与所述供给泵（18）之间。

6. 根据权利要求3至5中任一项所述的车辆制动设备，其特征在于，在流动路径中在所述排出阀（14）与所述供给泵（18）之间布置有第二止回阀（33），所述第二止回阀沿所述排出阀（14）的方向截止并且关于所述第一止回阀（32）更接近所述排出阀（14）地放置。

7. 根据权利要求6所述的车辆制动设备，其特征在于，所述第二止回阀（33）布置在所述排出阀（14）与通向所述储存装置（25）的管路分支之间。

8. 用于操作根据权利要求1至7中任一项所述的车辆制动设备的方法，其中在制动过程期间打开所述排出阀（14）以便给所述储存装置（25）填充液压流体。

9. 根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在制动过程期间以受限的压力形成给所述储存装置（25）填充液压流体。

10. 根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，为了避免液压流体的排出通过操作所述供给泵（18）排空在所述储存装置（25）中的储存腔室（37），并且随后通过打开所述排出阀（14）又填充所述储存腔室（37）。

11. 根据权利要求8至10中任一项所述的方法，其特征在于，在起动车辆的驱动电机之后实施所述储存腔室（37）的排空和随后的填充。