[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

第一进气管路，所述第一进气管路连接至进气歧管并且将外部空气提供给设置于汽缸体上的所述进气歧管；

进气旁通阀，所述进气旁通阀设置于所述第一进气管路上；

第二进气管路，所述第二进气管路绕过所述进气旁通阀到达所述进气歧管；

第一排气管路，废气从设置于所述汽缸体上的排气歧管中流经所述第一排气管路；

排气旁通阀，所述排气旁通阀设置于所述第一排气管路上；

第二排气管路，所述第二排气管路连接至所述排气歧管并绕过所述排气旁通阀；

涡轮增压器，所述涡轮增压器设置于所述第二进气管路和所述第二排气管路之间并且由通过使废气经过第二排气管路以抽吸所述第二进气管路中流动的吸入空气来进行操作；以及

控制部分，所述控制部分依照驾驶条件控制所述进气旁通阀和所述排气旁通阀。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，包括中间冷却器，所述中间冷却器设置于所述第二进气管路上位于所述涡轮增压器的压缩机的下游一侧。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，包括节气门体，所述节气门体控制提供给所述进气歧管的进气量。

4.根据权利要求3所述的发动机系统，其中所述第一进气管路和所述第二进气管路连接至所述节气门体。

5.根据权利要求1所述的发动机系统，其中当在RPM比预定值小的范围内判定负载比预定值小时，所述控制部分打开所述进气旁通阀和所述排气旁通阀且控制所述排气旁通阀的打开率。

6.根据权利要求1所述的发动机系统，其中当在RPM比预定值小的范围内判定负载比预定值小时，所述控制部分关闭所述进气旁通阀，打开所述排气旁通阀，且控制所述排气旁通阀的打开率。

7.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述控制部分打开所述进气旁通阀和排气旁通阀，并且通过控制所述排气旁通阀在RPM高于预定值的范围内的打开率来控制输出。

8.根据权利要求1所述的发动机系统，其中基于经过压缩机的空气流量，所述涡轮增压器的空气流量系数小于2，并且其中所述空气流量系数等于经过压缩机的最大空气流量kg/h／活塞排量L。

9.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述第二进气管路从连接至所述第一进气管路的空气净化器盒岔开，并且顺序地经过所述涡轮增压器的压缩机和中间冷却器以与所述第一进气管路结合。

10.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述第二排气管路从所述排气歧管岔开且经过所述涡轮增压器的涡轮以与所述第一排气管路结合。

11.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述涡轮增压器的容量设置为自然进气式发动机在预定的低速范围内实现最大输出扭矩的最小值。