[发明专利]一种双离合器变速器换挡用液压操作缸系统无效
申请号: | 201310536732.8 | 申请日: | 2013-11-04 |
公开(公告)号: | CN103542089A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 张本柱;周勇;袁标;刘飞刚;周召祥 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/40 | 分类号: | F16H61/40 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡光星 |
地址: | 402776 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 变速器 换挡 液压 操作 系统 | ||
1.一种双离合器变速器换挡用液压操作缸系统,包括:第一调压阀(30)、第二调压阀(31),第一开关阀(32)、第二开关阀(33),第一换挡阀(40)、第二换挡阀(41)、第三换挡阀(42),R档及6档液压操作缸(50)、2档及4档液压操作缸(51)、5档及7档液压操作缸(52)和1档及3档液压操作缸(53),其特征在于;
所述第一调压阀(30)和第二调压阀(31)的输入端均与系统压力油路(10)连接,输出端分别通过油路(11、12)与第一换挡阀(40)的两个端口相连;
所述第一开关阀(32)和第二开关阀(33)输入端均与系统压力油路(10)连接,第一开关阀(32)输出端通过油路(13)与第一换挡阀(40)的控制端口相连;第二开关阀(33)的输出端通过油路(18,19)分别与第二换挡阀(41)和第三换挡阀(42)的控制端口相连接;
所述第一换挡阀40的输出端口分别通过油路(14,15)和油路(16,17)与第二换挡阀(41)、第三换挡阀(42)的输入端口相连接;所述第二换挡阀(41)的输出端口通过油路(20,21)和油路(22,23)分别与R档液压操作缸及6档液压操作缸(50)和2档及4档液压操作缸(51)的控制端相连接;所述第三换挡阀(42)的输出端口通过油路(24,25)和油路(26,27)分别与5档及7档液压操作缸(52)及1档及3档液压操作缸(53)的控制端相连接;
所述第一换挡阀(40)、第二换挡阀(41)和第三换挡阀(42)的一端均安装有弹簧(43)。
2.根据权利要求1所述的双离合器变速器换挡用液压操作缸系统,其特征在于;所述第一调压阀(30)和第二调压阀(31)是两个完全相同比例压力的电磁减压阀。
3.根据权利要求1所述的双离合器变速器换挡用液压操作缸系统,其特征在于;所述第一开关阀(32)和第二开关阀(33)是两个完全相同的电磁开关阀。
4.根据权利要求1所述的双离合器变速器换挡用液压操作缸系统,其特征在于;所述第一换挡阀(40)、第二换挡阀(41)和第三换挡阀(42)是完全相同的两位十通机械滑阀。
5.根据权利要求1至4中任一顶所述的双离合器变速器换挡用液压操作缸系统,其特征在于;所述弹簧(43)为圆柱形螺旋压缩弹簧。
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