[发明专利]双联齿轮的感应加热高频热处理工艺在审

专利信息
申请号: 201310446380.7 申请日: 2013-09-26
公开(公告)号: CN103526006A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 毕泗元;李顺;葛军;王延龙;闫晓红;张静;陈利华;王思涛;吴晓颖;李宁 申请(专利权)人: 北京北方车辆集团有限公司
主分类号: C21D9/32 分类号: C21D9/32;C21D1/42
代理公司: 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 代理人: 孙国栋
地址: 100072 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 感应 加热 高频 热处理 工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种热处理工艺,具体涉及一种双联齿轮的感应加热高频热处理工艺。

背景技术

双联齿轮是履带车辆传动系统的重要部件,对车辆整体变速箱性能的发挥有着重要的作用,双联齿轮的感应热处理是确保其获得优良综合性能的关键因素之一。

使用其它淬火设备对关键零件双联齿轮进行热处理,存在一些问题,例如:在淬火加热过程中,由于是要求零件局部加热,韧性要突出,受到撞击次数较为频繁,其它热处理的整体效果不能达到,影响了零件整体综合机械性能的发挥。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种可提高双联齿轮的生产效率、减少变形、保证尺寸精度、提高综合机械性能的感应加热高频热处理工艺。

为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:

一种双联齿轮的感应加热高频热处理工艺,其特征在于,包括以下步骤:

(1)、加热:在高频设备输出端将仿形成磁环流感应器装卡到位,调节高频设备的屏压:12±0.5KV,屏流:4.5A,栅流:1.2A,回压:7.5KV,然后采用断续加热模式加热双联齿轮至满足相变所需的转变温度;

(2)、淬火:迅速冷却双联齿轮得到淬火马氏体组织;

(3)、回火:淬火后及时回火180-220℃,保温120-150min;

(4)、冷却:空冷至室温。

前述的双联齿轮的感应加热高频热处理工艺,其特征在于,前述仿形成磁环流感应器具有双向感应环。

前述的双联齿轮的感应加热高频热处理工艺,其特征在于,前述断续加热模式为:加热20s-停5s-加热15s-停5s-加热10s-停止。

前述的双联齿轮的感应加热高频热处理工艺,其特征在于,在淬火步骤中,冷却方式为:油冷搅拌。

前述的双联齿轮的感应加热高频热处理工艺,其特征在于,前述冷却油的温度为40-80℃。

前述的双联齿轮的感应加热高频热处理工艺,其特征在于,双联齿轮采用38CrSi制成,相变所需的转变温度为900℃。

本发明的有益之处在于:安全适用,经济节能,加热功率易于控制,工艺易于操作;利用双环仿形成磁环流感应器一次性通过高频设备输出端的高能磁力线拥有的磁感应原理的邻近效应、集肤效应及环状效应为基础,仿形成磁环流感应器将磁能转换为热能,使得零件表面迅速发生组织转变,达到相变的目的,使得零件加热时间减少,零件变形量减小,而且使零件的综合机械性能得到进一步提高;同时,利用大功率输出的特点,将仿形感应器做成双向感应环,生产效率也提高一倍。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作具体的介绍。

双联齿轮优选采用38CrSi制成。下面以38CrSi双联齿轮为例详细介绍其热处理工艺,该工艺具体包括以下步骤:

(1)、加热:在高频设备输出端将仿形成磁环流感应器装卡到位,调节高频设备的参数,从而调节输出磁力线的强弱,进而调节热能聚集的强弱,高频设备的参数具体如下:

屏压:12±0.5KV,

屏流:4.5A,

栅流:1.2A,

回压:7.5KV,

在高频设备机床主轴旋转的作用下,高频设备对双联齿轮均匀加热至满足相变所需的转变温度,加热采用断续加热模式,具体如下:

加热20s-停5s-加热15s-停5s-加热10s-停止。

通过对零件表面加热后颜色的判断,确定零件受热温度高低,在本实施例中双联齿轮采用的是38CrSi,颜色控制在亮红色,表示温度大约在900℃,即满足相变所需的转变温度。

作为一种优选的方案,仿形成磁环流感应器具有双向感应环,可提高生产效率一倍。

由于这种双环式感应加热是以瞬间加热形式完成,热能聚集性很强,时间很短,相变转变在透射层很快,零件内部组织应力和热应力还没有表现充分,达到了零件变形量极小的效果。

(2)、淬火:迅速冷却双联齿轮得到淬火马氏体组织。

冷却方式优选为油冷搅拌,冷却油的温度优选为40-80℃。

(3)、回火:淬火后及时回火180-220℃,保温120-150min。

(4)、冷却:空冷至室温,即得双联齿轮。

本发明的热处理工艺,利用双环仿形成磁环流感应器一次性通过高频设备输出端的高能磁力线拥有的磁感应原理的邻近效应、集肤效应及环状效应为基础,仿形成磁环流感应器将磁能转换为热能,使得零件表面迅速发生组织转变,达到相变的目的,使得零件加热时间减少,零件变形量减小。

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