[发明专利]一种调压电磁阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种调压电磁阀。

背景技术

现有技术中，用于发动机的排气制动阀一般有两种：使用电磁阀的电动式和使用真空缸的真空式。所述电动式排气制动阀中的电磁阀与调压阀作为两个独立部件分别布置于气路管路中，因两阀之间存在连接管路，其技术缺陷是不但增加了发动机压缩空气气路泄露的风险，而且也使得管路中各零部件之间的连接关系分散不紧凑。

专利号为ZL201220345394.0的实用新型公开了一种具有调压功能的电磁阀，包括：电磁阀总成、调压阀总成和连接部件；所述电磁阀总成，包括电磁阀进气口和电磁阀出气口；所述调压阀总成，包括调压阀进气口和调压阀出气口；所述调压阀进气口与储气筒连接，所述调压阀出气口与所述连接部件的第一端连接；所述电磁阀进气口与所述连接部件的第二端连接，所述电磁阀出气口与供气管路连接。本实用新型将调压阀和电磁阀一体设计，形成具有调压功能的电磁阀总成，并将其布置在底盘上，避免了调压阀和电磁阀分散结构存在的不利于整车布置、装配繁琐、易磕碰等问题。该实用新型只是使用一个管接替代电磁阀和调压阀之间的连接管路，可见其依然属于两个独立部件的布置方式，并未实现调压阀和电磁阀一体结构设计的最优化。

发明内容

为了解决上述电动式排气制动阀中的电磁阀存在的技术缺陷，本发明采用的技术方案如下：

一种调压电磁阀，包括限压阀组件和电磁阀组件，其中，所述调压电磁阀设置有阀体，其为整体式结构，该结构是将原限压阀的阀体及进出口与原电磁阀的阀体及进出口包括两阀之间的连接管路统一整合为一体，所述限压阀组件的进气口装有过滤网。

优选的是，所述阀体上的进气口开有进气盲孔。

在上述任一方案中优选的是，所述进气盲孔加工有进气接口内螺纹。

在上述任一方案中优选的是，所述过滤网在其壳体的外圆面上加工有与阀体进气接口内螺纹相匹配的外螺纹。

在上述任一方案中优选的是，所述阀体上开有阶梯盲孔。

在上述任一方案中优选的是，所述阶梯盲孔与进气盲孔之间为相贯连接。

在上述任一方案中优选的是，所述阶梯盲孔中部装有回位弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述回位弹簧上装有硫化阀门。

在上述任一方案中优选的是，所述硫化阀门包括硫化骨架，其上部设置有圆柱面凸台。

在上述任一方案中优选的是，所述回位弹簧一端放置在所述阶梯盲孔中部台阶面上。

在上述任一方案中优选的是，所述回位弹簧另一端套装在所述硫化骨架的圆柱面凸台上。

在上述任一方案中优选的是，所述硫化骨架下部加工有圆柱面凹台，其内固定装有阀门。

在上述任一方案中优选的是，所述阀门材料为丁腈橡胶。

在上述任一方案中优选的是，所述硫化阀门的外圆面沿轴向开有通气槽，该外表面与阶梯盲孔中部的内圆面之间为间隙配合，并形成环道。

在上述任一方案中优选的是，硫化阀门下方即阶梯盲孔下部的内圆面上装有阀座。

在上述任一方案中优选的是，所述阀座的外圆面与所述阶梯盲孔下部的内圆面之间为螺纹紧固连接。

在上述任一方案中优选的是，所述硫化阀门下端面与所述阀座上端面之间形成阀口。

在上述任一方案中优选的是，所述阀座在其中心位置开有顶杆孔。

在上述任一方案中优选的是，所述阀座在所述顶杆孔和其外圆面之间开有气路通道。

在上述任一方案中优选的是，所述阶梯盲孔在孔口加工有密封沟槽。

在上述任一方案中优选的是，所述密封沟槽内装有密封圈。

在上述任一方案中优选的是，所述阶梯盲孔在孔口端面上设置有圆环体。

在上述任一方案中优选的是，所述圆环体中心线与所述阶梯盲孔中心线重合。

在上述任一方案中优选的是，所述限压阀组件还包括阀盖。

在上述任一方案中优选的是，所述阀盖壳体轮廓包括圆柱面部分。

在上述任一方案中优选的是，所述圆环体外圆面与阀盖所述圆柱面部分的内圆面之间为螺纹紧固连接。

在上述任一方案中优选的是，所述阀盖壳体轮廓还包括圆锥面部分。

在上述任一方案中优选的是，所述阀盖在其圆柱面部分侧壁上加工有防松孔。

在上述任一方案中优选的是，所述圆环体内装有活塞。

在上述任一方案中优选的是，所述活塞包括顶杆。

在上述任一方案中优选的是，所述顶杆安装在所述顶杆孔中。

在上述任一方案中优选的是，所述顶杆上端面与所述硫化阀门下端面相连接。