[发明专利]一种铁路货运小平车转向架侧梁

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路货运小平车转向架侧梁。

背景技术

火车转向架侧梁是转向架中重要的组成部分，一般采用整体铸件，铁路货运小平车载重量小，如果对其使用整体铸件的转向架会导致损耗大，严重浪费的现象。

发明内容

本发明的目的是解决铁路货运小平车转向架侧梁损耗大的问题。

本发明采用的技术方案是：一种铁路货运小平车转向架侧梁， 包括上盖板、下盖板、腹板和端盖板构成的“弓”型构架，所述的腹板底部连接在下盖板上，腹板顶部连接上盖板，所述的下盖板两端的下表面设有导框，导框与下盖板之间设有内侧筋板，导框与端盖板之间设有外侧筋板；所述的下盖板上表面两端设有端隔板，下盖板中间上表面设有中隔板，下盖板与内侧筋板连接处设有制动梁槽。

作为本发明的进一步改进，所述的腹板中间靠近下盖板的部位设有内弹簧座板和外弹簧座板。

作为本发明的进一步改进，所述的内弹簧座板和外弹簧座板上表面设有若干弹簧座，弹簧座上设有固定环；内弹簧座板和外弹簧座板的上表面设有弹簧座上筋板，下表面设有弹簧座下筋板。

本发明采用的有益效果是：铁路货运小平车转向架采用该侧梁可以减少成本，更换零件时无需整体更换，维修时间短等好处。

附图说明

图1为本发明示意图。

图2为本发明侧视图。

图3为本发明仰视图。

图中所示：1弹簧座下筋板，2固定环，3外侧筋板，4导框，5腹板，6内侧筋板，7制动梁槽，8上盖板,9下盖板,10中隔板,11端隔板,12端盖板,13弹簧座上筋板,14内弹簧座板，15外弹簧座板。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明具体实施方式作详细说明。

如图所示，本实施例包括上盖板8、下盖板9、腹板5、端盖板12构成的“弓”字型构架，所述的腹板5底部连接在下盖板9上，腹板5顶部连接上盖板8；所述的端盖板12设置在上盖板8和下盖板9两端连接处的下方；所述的导框4设置在下盖板9两端，导框4与下盖板9之间设有内侧筋板6，导框4与端盖板12之间设有外侧筋板3；所述的下盖板9上表面两端设有端隔板11，下盖板9中间上表面设有中隔板10，下盖板9与内侧筋板6连接处设有制动梁槽7；所述的腹板5中间靠近下盖板9的部位设有内弹簧座板14和外弹簧座板15；所述的内弹簧座板14和外弹簧座板15上表面设有若干弹簧座，弹簧座上设有固定环2；内弹簧座板14和外弹簧座板15的上表面设有弹簧座上筋板13，下表面设有弹簧座下筋板1，各部零件为焊接而成，铁路货运小平车转向架采用该侧梁可以减少成本，更换零件时无需整体更换，维修时间短等好处。