[发明专利]复合式行星齿轮组变速箱

说明书

技术领域

本发明涉及机械传动变速箱技术，尤其是应用于汽车变速箱能够简单有效地实现动力传输的高品质换挡，容易地实现自动换挡或手动换挡。

背景技术

汽车变速换档技术特别是自动变速箱换挡技术可以分为液力传动换挡变速箱（AT）﹑钢带传动无极变速箱（CVT）﹑自动换挡的齿轮手动变速箱（AMT）等；它们有各自的优缺点，液力传动换挡变速箱（AT）的缺点是传动效率较低，钢带传动无极变速箱（CVT）是容易发热且较为娇贵，不适用大功率应用场合，自动换挡的齿轮手动变速箱（AMT）传动效率高但电脑控制换挡过于复杂技术要求苛刻，而且换挡时有顿挫感。

发明内容

针对传统的汽车自动变速箱的缺陷，本发明提供了一种复合式行星齿轮组变速箱，它结构简单造价低，换挡时动力传输效率高，换挡柔和以及档位多的优点，本发明采用的技术方案是：由单个或多个复合式行星齿轮单元﹑动力输入选择单元都安装在箱壳（XK）内，复合式行星齿轮单元既能变速换挡又有离合器功能；单个复合式行星齿轮单元由行星架（01a）﹑行星齿轮（02a）﹑行星齿轮（03a）﹑行星齿轮（04a）﹑太阳齿轮（05a）﹑太阳齿轮（06a）﹑太阳齿轮（07a）﹑外齿圈（08a）﹑外齿圈（09a）﹑外齿圈（10a）组成，同轴布置的行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）同时而且相对应地和太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）﹑外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）相啮合，行星架（01a）支撑行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）,所述的同轴布置的行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）同时而且相对应地和太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）﹑外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）相啮合其相对应关系是：行星齿轮（02a）同时啮合太阳齿轮（05a）﹑外齿圈（08a），行星齿轮（03a）同时啮合太阳齿轮（06a）﹑外齿圈（09a），行星齿轮（04a）同时啮合太阳齿轮（07a）﹑外齿圈（10a）；所述的行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）本描述优选例子是三个行星齿轮实际应用中也可以选择为两个或者多个齿轮同轴布置，相对应地所述的太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）是三个齿轮也可以是两个或者多个齿轮同轴布置，相对应地所述的外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）是三个外齿圈也可以是两个或者多个外齿圈同轴布置；

  所述的通过控制复合式行星齿轮单元来实现变速换挡，单个的复合式行星齿轮单元的外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）都能独立旋转而且它们的齿圈内径或齿数各不同，行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）都能独立旋转而且它们的齿轮外径或齿数各不同，外径或齿数不同的太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）都与输入轴（11a）同轴固定；输入的动力转动输入轴（11a），所有的太阳齿轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）就一起转动，从而啮合带动行星齿轮（02a）﹑（03a）﹑（04a）转动，行星齿轮02a﹑03a﹑04a也同时啮合外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）转动，此时若所有外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）都无固定根据行星轮传动原理这时就没有动力转动输出，选择对外齿圈（08a）﹑（09a）﹑（10a）其中一个外齿圈制动固定根据行星轮传动原理这时就能得到相对应的且不同速度行星架（01a）转动输出，从而就有了多个的档位可选择输出，实现了换挡变速的功能；

  所述的复合式行星齿轮组变速箱中可以只有单个复合式行星齿轮单元实施变速换挡也可以两个﹑多个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡；

  所述的两个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡，优选地：在第一个复合式行星齿轮单元的输出端同轴线连接固定第二个复合式行星齿轮单元的输入端，第一个复合式行星齿轮单元的输出端是行星架输出，第二个复合式行星齿轮单元的输入端是太阳轮,第一个复合式行星齿轮单元的输入端是太阳轮，第二个复合式行星齿轮单元的输出端是行星架输出；

  所述的单个复合式行星齿轮单元或两个﹑三个的复合式行星齿轮单元的输入端是太阳轮（05a）﹑（06a）﹑（07a），输入轴（11a）同轴串过太阳轮（05a）﹑（06a）﹑（07a）安装并且固定，输入轴（11a）的输入端连接有动力输入选择单元，所述的单个复合式行星齿轮单元或两个﹑三个的复合式行星齿轮单元的行星架输出端连接总输出轴(SC）；