[发明专利]液压制动机构

说明书

技术领域

本发明涉及液压制动系统。更具体地，本发明涉及与用于接合例如自行车的车辆的车轮的液压制动器结合使用的液压制动执行机构。

背景技术

例如自行车的很多车辆使用将压力施加于旋转车轮或安装至旋转车轮上的盘的液压制动系统。这些制动系统中的一些使用包括手柄的机构，产生液压流体的压力。该压力通过液压管路或导管传送至制动组件，所述制动组件可以包括具有垫片的制动钳，以使得液压施加到垫片上，以对着旋转部件挤压垫片，以便传递制动力。

发明内容

鉴于对改进的液压制动执行机构、尤其是设置在总体人体工学包装中的机构的当前需要，提供各种典型实施例的简要概述。在以下的概述中可以进行某些简化和省略，其旨在强调与介绍各种典型实施例的一些方面，但并不旨在限制本发明的范围。足以使得本领域技术人员制造和使用本概念的优选的典型实施例的详细说明将在其后的部分中呈现。

在本发明的某些实施例的一个方面中，描述了可安装至把手的液压制动机构，其中，制动机构包括可安装至把手的外壳。将主缸布置于外壳中，并且主缸组件包括流体腔室。流体腔室包括具有第一直径的第一腔室部以及具有第二直径的第二腔室部，其中第一直径大于第二直径。流体腔室包括第一与第二腔室部之间的过渡区域。机构包括具有布置于流体腔室中的活塞的活塞组件。第一密封件配置成在第一腔室部与活塞之间密封地接合，并且第二密封件配置成在第二腔室部与活塞之间密封地接合。机构包括从位于或临近过渡区域的流体腔室(或者换句话说，从过渡区域、第一腔室部以及第二腔室部的近端部中的至少一个)从所述流体腔室延伸的出口端口。

附图说明

为了更好地理解各种典型实施例，对附图作了参照，其中：

图1为根据本发明的实施例的制动罩的侧视图，所述制动罩包括制动执行机构和换挡执行机构；

图2为图1的机构的正视图，示出了制动手柄与罩；

图3为穿过图2的机构的线3-3的剖视图；

图4为图1的机构的正视图，示出了制动手柄与罩；

图5为穿过图2的机构的线5-5的剖视图；

图6为根据本发明的制动执行机构的第二实施例的俯视图，其中外壳的一部分被移除以显示位于或靠近制动执行机构顶部的元件的布置；

图7为图6的制动执行机构的俯视图，示出了内部结构；

图8为图1的制动罩和机构的分解等轴测图；

图9为图6的制动执行机构的内部腔室和通道的局部等轴测图；

图10为图6的制动执行机构的侧视图，示出了内部结构；

图11为图10的制动执行机构的侧视图，示出了内部结构；

图12为制动执行机构的透视图，示出了制动罩的顶部与侧部；

图13至图15为示出了使用中的制动执行机构的侧视图，示出了初始运行的静止状态(图13)、全执行状态或全运行状态(图15)、在静止状态和全运行状态之间的中间状态(图14)；以及

图16a至图16e为根据数个不同实施例的流体腔室和出口端口的图形。

具体实施方式

本发明的各种实施例提供一种液压制动执行机构，其在某些情况中可以包括例如换挡执行机构的其它元件。此处描述的机构十分适合于用于例如自行车的车把操纵车辆。应该理解的是，本文将根据位置/方向参考的通常含义来使用所述位置/方向参考，除非在下面特别陈述，其中，本发明的液压制动执行机构安装至车辆，并且根据正常使用来取向车辆。现在参照附图，在以下将进一步描述一个实施例。

参照图1至图15，根据本发明的车把操纵车辆的液压制动执行机构20包括外壳22。外壳22可以由任意合适的材料制成，例如：铝、塑料、复合材料、和/或碳纤维。将主缸组件26至少部分地布置于外壳22中。可以为制动手柄30形式的执行器枢转地连接至外壳22，并且可操作地连接至主缸组件26。可以将换挡机构56定位于外壳22之中或之上。如本领域已知的，换挡机构56可以连接至或布置于外壳22中，并且通过换挡手柄58或例如一个或多个开关的其他换挡机构致动，以使得在使用者握紧外壳22的同时可以执行制动和换挡操作，并且因此在制动和/或换挡的同时保持车辆的接触与控制。在一个实施例中，换挡执行机构可以是例如在美国专利7779718中描述的控制机构。