专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种摩托车发动机换挡结构-CN202321074273.1有效
  • 闫纪朝 - 重庆新贵尊科技有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-09-22 - B62M25/06
  • 本实用新型提出了一种摩托车发动机换挡结构,包括档位传动结构和换挡驱动结构;换挡驱动结构包括环形链条、以及位于环形链条中且与之啮合的第一链轮和第二链轮,第一链轮与车辆的换挡踏板传动连接,第二链轮同轴固接有第一传动轴,第一传动轴上套设有换挡拨叉,换挡拨叉下端的叉头插入传动环的环形槽内。本实用新型通过链轮链条传动机构使换挡拨叉在第一传动轴上左右移动,实现摩托车前挡和后档的切换,为一级传动,减小了自由行程,降低了换挡驱动结构的故障率;而且可通过替换第一链轮和/或第二链轮,来改变链轮链条传动机构的传动比,以此调节传动环左右运动的距离,无需替换摩托车倒挡变速鼓总成,提高摩托车倒挡变速鼓总成的通用性。
  • 一种摩托车发动机换挡结构
  • [实用新型]一种摩托车换挡机构及摩托车-CN202321014417.4有效
  • 肖刚;黄图雨 - 重庆新感觉摩托车有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-19 - B62M25/06
  • 本实用新型涉及一种摩托车换挡机构及摩托车,摩托车换挡机构包括前换挡臂和后换挡臂,所述前换挡臂的后端和后换挡臂的前端均可拆卸地固定安装在发动机换挡轴上,所述前换挡臂的前端和后换挡臂的后端分别安装有前踏板和后踏板,相比于现有技术中摩托车的换挡机构种类固定,不能根据不同驾驶员的习惯进行更改,当改变驾驶员时可能引起驾驶安全风险的问题,本实用新型可根据驾驶员的习惯进行双臂式换挡机构和单臂式换挡机构的灵活切换,确保每位驾驶员在驾驶时按照自身习惯进行换挡操作,避免换挡出错造成安全事故;摩托车具有上述摩托车换挡机构,并具有相同的技术效果。
  • 一种摩托车换挡机构
  • [实用新型]一种摩托车变档装置-CN202223229822.6有效
  • 林国林;付雄志;洪立军 - 温州国微科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-06-27 - B62M25/06
  • 本实用新型公开了一种摩托车变档装置,属于摩托车变档装置技术领域,一种摩托车变档装置,包括变档器,变档器的外端设有输出轴,输出轴的外端安装有变档杆体,且变档杆体的外端套设有活动套框,活动套框的上端固定连接有踏板本体,活动套框内部转动连接有两个相对称的螺纹杆,且螺纹杆的外端螺纹连接有活动块,活动套框的前后两端均转动连接有拨动盘,且拨动盘与螺纹杆固定连接,活动块的左右两端均固定连接有内置直杆,本方案通过一对卡块与多个卡槽的卡合,来调节活动套框和踏板本体的位置,使其面对不同脚大小的驾驶人员能够灵活调节位置,满足不同驾驶人员的使用需求,扩大适用范围,提高行驶的安全性和驾驶人员的舒适性。
  • 一种摩托车装置
  • [实用新型]一种摩托车变速杆-CN202320932106.X有效
  • 刘原江 - 重庆原江机械部件有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-06-23 - B62M25/06
  • 本实用新型涉及摩托车配件技术领域,具体为一种摩托车变速杆,包括安装杆、圆杆、连接杆、踏杆、螺母a、安装部、换档轴、螺母b、螺纹杆、发光部和转轴;螺母a转动连接安装杆,圆杆滑动连接安装杆,圆杆与螺母a螺纹配合连接;转轴连接连接杆,转轴转动连接圆杆,踏杆连接连接杆,踏杆上设有安装槽,发光部连接安装槽;安装部连接安装杆,安装部上设有安装孔,换档轴的安装端头设有安装块,螺纹杆连接安装块远离换档轴的一端,安装部上的安装孔与安装块配合连接,螺母b与螺纹杆配合连接,螺母b的端面压紧安装部的端面。本实用新型中安装部与换档轴安装和拆卸方便,圆杆和安装杆的长度可根据需要调整,实用更加方便。
  • 一种摩托车变速杆
  • [发明专利]一种电动车多档变速机构-CN202310278995.7在审
  • 李雄成;李太田;宋俊 - 河南力洋车业有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-06-13 - B62M25/06
  • 本发明提供了一种电动车多档变速机构,包括车架,所述车架的底部安装有后桥变速箱,所述后桥变速箱上设置有离合拨叉和第一差速器变档拨叉,所述车架的右端设置有闸把,所述闸把与离合拨叉通过离合拉索连接,所述车架右端底部转动安装有联动杆,所述车架上设有同轴固定安装在联动杆一端的变档踏板,所述车架的底部左右滑动安装有与变档踏板连接的变档拉杆,所述变档拉杆的另一端与第一差速器变档拨叉连接;通过闸把、离合拉索、离合拨叉、后桥变速箱、变档踏板、联动杆、变档拉杆之间的配合使用,从而实现速度比的调配,达到多档效果,通过弹性板、防撞板、引导杆、辅助弹簧之间的配合使用,这样可以减轻防撞板对防护壳的撞击力度。
  • 一种电动车变速机构
  • [实用新型]一种摩托车换挡组件和摩托车-CN202221916348.1有效
  • 游贤尾 - 游贤尾
  • 2022-07-21 - 2023-05-23 - B62M25/06
  • 本申请提供一种摩托车换挡组件和摩托车,包括摩托车换挡组件包括承载座、换挡杆、辅助回位弹性件和两个换挡踏板;承载座用于与车架固定连接,换挡杆用于与换挡轴固定连接;两个换挡踏板分别与换挡杆的两端连接,且换挡杆与换挡轴的连接位置处于两个换挡踏板之间;辅助回位弹性件同时连接于承载座和换挡杆,用于在施力于换挡踏板使其转动的外力被撤销后使换挡杆复位。该换挡组件运行过程中,能够延长回位弹簧的使用寿命,降低成本,同时,回位弹簧和辅助回位弹性件配合使用,其中一个出现故障后,换挡杆也能够正常作业,提高安全性。
  • 一种摩托车换挡组件
  • [实用新型]一种电动车的新型加速器-CN202222785130.3有效
  • 孙召虎;程小芳;刘振学;姚永 - 江苏金彭集团有限公司
  • 2022-10-22 - 2023-05-05 - B62M25/06
  • 本实用涉及电动车领域,且公开了一种电动车的新型加速器,包括接线端子、电气装置、固定底座、连接轴、卡簧、弹簧和加速踏板,所述固定底座上固定安装有电气装置,电气装置的输出端通过数据线束连接有接线端子;所述固定底座上转动安装有连接轴,连接轴中间位置设有弹簧,连接轴的两端设有卡簧,连接轴穿过弹簧,端头由卡簧锁死,连接轴上还固定安装有加速踏板。相比于现有的加速踏板采用支承座和加速踏板臂的结构,该踏板具有结构简单,安装方便,操作灵活省力的良好优点。
  • 一种电动车新型加速器
  • [实用新型]一种摩托车双向换挡辅助装置-CN202223129967.9有效
  • 周强 - 周强
  • 2022-11-24 - 2023-04-07 - B62M25/06
  • 本实用新型公开了一种摩托车双向换挡辅助装置,包括缸体,缸体一端固定插接有拉压力传感器,拉压力传感器远离缸体一端固定连接有第一连接件,缸体另一端活动插接有活塞杆,活塞杆远离缸体一端固定连接有第二连接件,活塞杆与拉压力传感器之间设有间隙,活塞杆的周壁套设有第一弹簧和第二弹簧,第一弹簧和第二弹簧均位于缸体的内部,第一弹簧与第二弹簧之间设有止挡环,止挡环固定套设于活塞杆的周壁,第一弹簧一端与拉压力传感器固定连接,第一弹簧另一端与止挡环一侧连接,第二弹簧一端与止挡环另一侧连接,第二弹簧另一端与缸体内腔的底面连接。本实用新型提供了一种摩托车双向换挡辅助装置,无需检测油门开度即可进行升降挡动作。
  • 一种摩托车双向换挡辅助装置
  • [发明专利]一种摩托车用分体式变速踏板组件-CN202211365285.X在审
  • 武春香;杜朝霞;赵见;马振跃 - 洛阳北方企业集团有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-04-04 - B62M25/06
  • 一种摩托车用分体式变速踏板组件,包括相互铰接的前脚踏、后脚踏,前脚踏、后脚踏中的一个设置内棘轮、另一个设置外棘轮,内棘轮、外棘轮中至少一个铰接在对应的前脚踏或后脚踏上,内棘轮、外棘轮通过弹性件连接且相互啮合定位,内棘轮上的内棘齿能够与外棘轮上不同的外棘齿啮合。由于变速踏板组件在完成整车装配后,还可以调整内棘轮与外棘轮之间的啮合位置,从而调整前脚踏与后脚踏之间的角度,所以用户可以根据需要随时调整角度,因此降低了装配时角度调整要求,提高了装配效率;同时,使用该组件,在整车出厂后,用户可根据自身体型及驾驶习惯调整变速踏板角度,大大提高了用户骑乘舒适性,也满足了用户的个性化需求。
  • 一种摩托车体式变速踏板组件
  • [实用新型]摩托车换挡机构-CN202222527290.8有效
  • 曾右华;王卫东;崔兴健;邓国久 - 重庆浩森摩托车有限公司
  • 2022-09-23 - 2023-01-31 - B62M25/06
  • 本实用新型公开了一种摩托车换挡机构,包括主轴、副轴、倒挡惰轮和变速鼓,在主轴上空套有一前进挡主动齿和倒挡主动齿,在副轴上固定套设有一前进挡从动齿和倒挡从动齿;在主轴上还套有换挡齿,所述换挡齿与主轴键连接,并能够在一拨叉的拨动下沿主轴轴向方向滑动后,与前进挡主动齿或倒挡主动齿相接,带动前进挡主动齿或倒挡主动齿旋转;所述变速鼓位于主轴一侧,在变速鼓外圆上设有一个拨叉导向槽,所述拨叉一端置于拨叉导向槽内,另一端与换挡齿相接;在前进挡主动齿上设有一末端向变速鼓方向延伸的倒挡保护装置,所述倒挡保护装置压紧配合在前进挡主动齿上,且当前进挡主动齿旋转时,末端能靠压在变速鼓上,将变速鼓锁定在当前位置。
  • 摩托车换挡机构
  • [实用新型]一种摩托车用分体式变速踏板组件-CN202222914645.9有效
  • 武春香;杜朝霞;赵见;马振跃 - 洛阳北方企业集团有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-01-17 - B62M25/06
  • 一种摩托车用分体式变速踏板组件,包括相互铰接的前脚踏、后脚踏,前脚踏、后脚踏中的一个设置内棘轮、另一个设置外棘轮,内棘轮、外棘轮中至少一个铰接在对应的前脚踏或后脚踏上,内棘轮、外棘轮通过弹性件连接且相互啮合定位,内棘轮上的内棘齿能够与外棘轮上不同的外棘齿啮合。由于变速踏板组件在完成整车装配后,还可以调整内棘轮与外棘轮之间的啮合位置,从而调整前脚踏与后脚踏之间的角度,所以用户可以根据需要随时调整角度,因此降低了装配时角度调整要求,提高了装配效率;同时,使用该组件,在整车出厂后,用户可根据自身体型及驾驶习惯调整变速踏板角度,大大提高了用户骑乘舒适性,也满足了用户的个性化需求。
  • 一种摩托车体式变速踏板组件
  • [实用新型]车辆变速控制装置-CN202220925165.X有效
  • 蔡丰智;吴浩宇;廖伟翔 - 光阳工业股份有限公司
  • 2022-04-20 - 2022-10-28 - B62M25/06
  • 本实用新型提供一种车辆变速控制装置,其能设于一车辆的一车身且包含有一变速箱、一变速致动器、一基座、一踏杆组件及一变速侦测器,该踏杆组件结合于该基座,该变速侦测器与该变速致动器电连接,其特征在于,该踏杆组件设有一变速踏杆,该变速踏杆设有一枢接部,该变速踏杆借由该枢接部而能枢转地结合于该基座上;该变速侦测器设有能转动的一转动件,该转动件能与该变速踏杆的该枢接部同轴转动;借以提供一种信号线不会缠绕于其他构件、机构间的传递误差下降及结构简单的车辆变速控制装置。
  • 车辆变速控制装置
  • [实用新型]一种新型变挡结构-CN202221514287.6有效
  • 喻广正;齐畅畅;陈炳联 - 广东建雅摩托车科技有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-10-14 - B62M25/06
  • 本实用新型公开了一种新型变挡结构,涉及摩托车技术领域,包括踏板支架、变挡踏板、输入杆和传动机构,变挡踏板活动连接于踏板支架上,变挡踏板的一侧设有连接部,输入杆活动连接于摩托车变速箱,传动机构包括依次连接的推杆、换向器和拉杆,换向器具有第一连接块和第二连接块,推杆的两端分别与第一连接块和连接部活动连接,拉杆的两端分别与输入杆和第二连接块活动连接。由于第一连接块和第二连接块具有一定的长度,有助于增加变挡时的动力臂,使变挡变得轻盈。当踩下变挡踏板,通过推杆带动换向器产生旋转,进而使拉杆移动并带动输入杆转动,实现变挡操作,通过换向器的连接,能优化传动机构的布局,实现高效变挡的同时使布局灵活美观。
  • 一种新型结构
  • [发明专利]一种用于摩托车的单、双向电子快排系统-CN202111089124.8有效
  • 彭黎 - 佛山市摩社科技有限公司
  • 2021-09-16 - 2022-09-20 - B62M25/06
  • 本发明公开了一种用于摩托车的单、双向电子快排系统,包括:第一鱼眼轴承,所述第一鱼眼轴承的右端固定设有正纹螺母,所述正纹螺母的右端活动设有金属杆;传感器,其活动安装在所述金属杆的右侧;反纹螺母,其活动安装在所述第二鱼眼轴承的左壁,所述传感器的右壁固定设有第三连接杆。本发明通过第三连接杆与反纹螺母的螺纹连接,以可以把第二鱼眼轴承安装在传感器上,从而可以使第一鱼眼轴承、金属杆、传感器和第二鱼眼轴承四者固定安装在一起;本发明通过第一鱼眼轴承、第二鱼眼轴承与金属杆的作用为形成换挡杆,连接摩托车换档花键和换挡脚踏,传感器的作用为采集驾驶者换挡时的动作信息。
  • 一种用于摩托车双向电子系统

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