[发明专利]一种车身吊具扶正装置及车身吊具

权利要求书

1.一种车身吊具扶正装置，其特征在于，包括：

吊具（100）；

结构框架（200）；

扶正支架（300），所述扶正支架（300）用于与所述结构框架（200）连接，从而所述扶正支架（300）能够将车身支撑；

调节结构（400），所述调节结构（400）与所述扶正支架（300）的两端连接，通过所述调节结构（400）所述扶正支架（300）与所述结构框架（200）连接；

所述调节结构（400）包括水平移动件和竖直移动件，所述水平移动件能在水平面内移动从而带动所述扶正支架（300）在水平面内移动，所述竖直移动件能在竖直面内移动从而带动所述扶正支架（300）在竖直面内移动。

2.根据权利要求1所述的扶正装置，其特征在于，

所述水平移动件为水平气缸（401），所述竖直移动件为竖直气缸（402）。

3.根据权利要求1或2所述的扶正装置，其特征在于，

所述扶正支架（300）包括长形的第一支架（301）和长形的第二支架（302）；

所述第一支架（301）的两端均与所述结构框架（200）连接，所述第二支架（302）的两端均与所述结构框架（200）连接；

所述车身吊具（100）的底部搭接于所述第一支架（301）和第二支架（302）上，从而所述第一支架（301）和第二支架（302）将所述车身吊具（100）支撑。

4.根据权利要求1-3之一所述的扶正装置，其特征在于，所述扶正装置还包括：

上吊装件（500），所述上吊装件（500）两端分别与所述钢结构框架（200）连接，所述上吊装件（500）连接于所述车身吊具（100）的顶部。

5.根据权利要求2所述的扶正装置，其特征在于，

所述水平气缸（401）和竖直气缸（402）均连接有控制箱（600），所述控制箱（600）分别控制所述水平气缸（401）和竖直气缸（402）的运动。

6.根据权利要求3所述的扶正装置，其特征在于，

所述水平移动件包括第一水平移动件、第二水平移动件、第三水平移动件、第四水平移动件；

所述竖直移动件包括第一竖直移动件、第二竖直移动件、第三竖直移动件、第四竖直移动件；

所述第一水平移动件与所述第一竖直移动件相连接，所述第一水平移动件与所述第一竖直移动件推动所述第一支架（301）的一端沿水平面内及竖直面内移动；所述第二水平移动件与所述第二竖直移动件相连接，所述第二水平移动件与所述第二竖直移动件推动所述第一支架（301）的另一端沿水平面内及竖直面内移动；

所述第三水平移动件与所述第三竖直移动件相连接，所述第三水平移动件与所述第三竖直移动件推动所述第二支架（302）的一端沿水平面内及竖直面内移动；所述第四水平移动件与所述第四竖直移动件相连接，所述第四水平移动件与所述第四竖直移动件推动所述第二支架（302）的另一端沿水平面内及竖直面内移动。

7.根据权利要求4所述的扶正装置，其特征在于，

所述水平移动件能在所述扶正支架（300）宽度方向所在的水平面内移动；

所述竖直移动件能在竖直面内移动；

所述上吊装件（500）设有滑道，所述滑道在所述扶正支架（300）的长度方向延伸，所述滑道上设置有沿着所述滑道移动的滑轮，所述滑轮用于连接所述车身吊具（100）的顶部。

8.根据权利要求7所述的扶正装置，其特征在于，

所述上吊装件（500）包括竖直的连接板（503）及水平的滑道板（504），所述连接板（503）的顶部与所述钢结构框架（200）连接，所述连接板（503）的底部与所述滑道板（504）连接；

所述滑轮包括左半轮（501）及右半轮（502），所述左半轮（501）及右半轮（502）均能沿着所述滑道板（504）自由转动，所述左半轮（501）与所述右半轮（502）之间设有空隙，所述连接板（503）的侧部穿过所述空隙从而使所述滑道板（504）与所述滑轮相抵。