[发明专利]内燃机的可变气门装置

权利要求书

1.一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，具备：

驱动轴，从内燃机的曲轴向该驱动轴传递旋转驱动力，该驱动轴在外周设置有驱动凸轮；

两个摆动凸轮，其使每缸两个内燃机气门抵抗气门弹簧的弹力而进行打开动作；

传递机构，其将所述驱动凸轮的旋转运动转换成摆动运动并传递到所述摆动凸轮；

一对摆臂，其设置在所述各摆动凸轮与各内燃机气门之间，通过所述摆动凸轮的摆动力和所述气门弹簧的弹力使所述各内燃机气门进行开闭动作；

一对支点部件，其成为该各摆臂的摆动支点；

控制机构，其通过使所述传递机构的姿态变化，来对所述各内燃机气门的升程量实施可变控制；

在该内燃机的可变气门装置中，

设置有通过使所述一对支点部件的至少一方空转而使所述一方的内燃机气门的开闭驱动停止的气门停止机构，

并且设置有在该气门停止机构的空转量超过规定值的情况下禁止气门停止的气门停止禁止构件。

2.一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，设置有：

驱动凸轮，从曲轴传递向该驱动凸轮旋转力；

内燃机气门，其在每缸中设置两个，并通过气门弹簧的弹力被向闭阀方向施力；

摆动凸轮，其使该各内燃机气门抵抗气门弹簧的弹力而进行打开动作；

传递机构，其将所述驱动凸轮的旋转运动转换成摆动运动并传递到所述摆动凸轮；

控制机构，其通过使所述传递机构的姿态变化，来对所述各内燃机气门的升程量实施可变控制；

一对动作部件，其根据所述摆动凸轮的摆动运动来摆动，而使所述各内燃机气门进行开闭动作；

气门停止机构，其吸收所述一方的动作部件的摆动量而使所述一方的内燃机气门的开闭动作停止；

气门停止禁止构件，其在所述动作部件的摆动量超过规定量的情况下，禁止所述气门停止机构吸收摆动运动。

3.一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，具备：

驱动凸轮，其被曲轴驱动旋转；

一对内燃机气门，其通过气门弹簧的弹力被向关闭方向施力；

一对摆动凸轮，其通过摆动来经由一对动作部件驱动所述一对内燃机气门；

传递机构，其将所述驱动凸轮的旋转运动转换成摆动运动并传递到所述一对摆动凸轮；

控制机构，其通过使该传递机构的姿态变化而使所述一对内燃机气门的动作特性变化；

气门停止机构，其设置在所述一对动作部件的至少一方上，通过进行空转而使对所述一方的内燃机气门的驱动停止，

在所述一方的内燃机气门的气门升程量超过规定值的情况下，禁止气门停止机构所引起的气门停止的动作。

4.如权利要求1所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述气门停止机构具有将所述支点部件能够移动地保持的保持孔和对所述支点部件向所述摆臂方向施力的施力构件，

通过抵抗所述施力部件的作用力而使所述支点部件移动来进行空转。

5.如权利要求4所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述气门停止禁止构件由设置在所述支点部件和所述保持孔的内壁上的移动用孔及限制用孔、和横跨在所述移动用孔和限制用孔内且能够移动地设置的限制销构成，并且控制：通过使所述限制销横跨移动用孔和限制用孔配置来锁定所述支点部件的状态；使所述限制销收纳在所述移动用孔内而使所述支点部件能够空转的状态。

6.如权利要求5所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述气门停止禁止构件具备：施力部件，其设置在所述支点部件的移动用孔内，对所述限制销向限制用孔方向施力；液压回路，其供给液压，该液压抵抗该施力部件的作用力而向所述支点部件的移动用孔方向推压所述限制销。

7.如权利要求6所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

所述液压回路具有：设置在所述控制轴的轴承部上的油通路孔；沿所述控制轴的直径方向贯穿形成并与所述油通路孔适当连通的连通孔，

所述控制轴在规定的旋转角度以下时，所述油通路孔和连通孔连通，所述控制轴超过规定的旋转角度时，切断所述连通。

8.如权利要求6所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，

若比所述支点部件的规定的空转量小，则以使所述限制销抵抗所述施力部件而移动的方式供给液压，若超过规定的空转量，则通过所述施力部件的作用力使限制销向限制用孔方向移动。