[发明专利]一种图形化实时交通信息的获取方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，特别涉及一种图形化实时交通信息的获取方法。

背景技术

随着城市拥堵状况的日渐增多及智能交通的不断发展，越来越多的用户在使用实时交通信息。

目前，通过各种导航终端（导航仪、手机等等）实现路况显示的应用已经非常普及。但驾驶员在专心驾驶过程中，不易从导航终端的地图上识别到行驶前方主要道路的路况。为了清晰明确的显示行驶前方主要道路路况，很多产品以简易图的形式展示前方路况。

中国专利申请号201010174038.2，名为“提供图形化实时交通信息的方法及系统”的专利申请提供了一种图形化实时交通信息的方法及系统，在导航终端上显示实时交通信息时，提高了道路显示的清晰度。中国专利申请号201110308758.8，名为“一种信息触发位置选取的方法及装置”的专利申请提供了一种图形化实时交通信息的显示位置的选取方法，能够使图形在合适的位置触发图片显示前方路口的交通状况，供用户更好的了解前方路况及决策。

但是，现有技术只提供了图形化实时路况的生成方法和图形化实时交通信息触发位置的选取原则，却不能提供行驶前方多个路口的路况信息。

以201110308758.8的专利申请为例，其提供了图形化实时交通信息触发位置的选取方法，但只能提供前方一个路口的图形化实时交通信息，并不能提供前方多个路口的路况。如图1所示，当用户要从图1中A地行驶到B地，若O、M、N位置有图形化实时交通信息，O处反应的是A-O、O-M、O-N路段的路况，M处反应的是M-P、M-B的路况，N处反应的是N-B、N-F的路况。按照该申请的触发方法只能将O点处的图形化实时交通信息触发进而显示到用户的终端，但若图中粗线处发生拥堵，用户行驶到O-M中间位置才有可能触发到M处图形化实时交通信息，此时若要到达B点，只能走拥堵路段M-B。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种图形化实时交通信息的获取方法，用于向用户提供多个路口的图形化实时交通信息。

本发明提供了一种图形化实时交通信息的获取方法，包括：

终端设备将当前行驶到的位置经纬度、行驶方向及速度上传给交通信息服务平台；交通信息服务平台根据所述上传的位置经纬度确定车辆所在道路的路段编号；

交通信息服务平台根据所述位置经纬度、行驶方向、速度及路段编号，搜索车辆前方或周围的预设范围内可能行驶的至少一个路口的图形化实时交通信息下发给终端设备展示。

本发明提供了一种图形化实时交通信息的应用方法，通过该方法可以在用户行驶的过程中展示前方可能行驶的多个路口图形化实时交通信息，避免用户在快到达某路时才得知此路段拥堵。若用户在现在行驶地可以得知前方多路口关联的道路路况，则可实现优先选取较畅通的路段行驶，更好的规避拥堵路段。

附图说明

图1为背景技术中获取前方路口图形化实时交通信息的原理示意图；

图2为本发明实施例提供的一种图形化实时交通信息的获取方法流程图；

图3为本发明实施例中判定前方范围的原理示意图；

图4为本发明实施例中获取前方路口图形化实时交通信息的原理示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。

本发明实施例提供了一种图形化实时交通信息的获取方法，可以使终端展示前方多个路口的图形化实时交通信息，供用户更好的了解前方路况并进行合理的决策。

图2为本发明实施例提供的一种图形化实时交通信息的获取方法流程图，包括以下步骤：

步骤201、用户使用终端设备（例如车载导航仪、手机、PND等）将车辆当前行驶的位置（经纬度）、方向、速度上传给交通信息服务平台。

步骤202、交通信息服务平台根据上传的经纬度位置确定用户所在道路的路段编号。此路段编号是预存在交通信息服务平台中的地图的路段编号。

步骤203、交通信息服务平台根据用户上传的经纬度位置、方向、速度确定行驶方向，然后根据行驶方向及步骤202确定的路段编号，搜索前方（或周围）一定范围内用户可能行驶的几个路口的图形化实时交通信息。交通信息服务平台中实时生成整个城市的所有图形化实时交通信息。