[发明专利]发动机冷却系统、电子恒温器控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电子恒温器控制系统，其特征在于，包括：

电子恒温器，所述电子恒温器设置有加热器并且设置在冷却剂线路中，所述冷却剂线路连接发动机和散热器从而控制冷却剂的流向和流量；

冷却剂温度传感器，所述冷却剂温度传感器检测从所述发动机排出的冷却剂温度；和

控制部分，所述控制部分根据所述冷却剂温度和车辆的行驶条件控制所述电子恒温器的操作，

其中，当由所述冷却剂温度传感器测得的冷却剂温度高于预定的最大温度时，所述控制部分将所述加热器的操作状态控制为100％，

当由所述冷却剂温度传感器测得的冷却剂温度小于预定的最小温度时，所述控制部分将所述加热器的操作状态控制为0％，

当测得的冷却剂温度低于所述预定的最大温度并且高于所述预定的最小温度时，所述控制部分将所述加热器的操作状态控制为根据所述冷却剂温度的变化趋势而逐渐增大或减小，使得冷却剂不振荡。

2.根据权利要求1所述的电子恒温器控制系统，其中所述控制部分将预定的时间条件应用至PWM负载信号，所述PWM负载信号将被反复地供应至设置于所述电子恒温器的所述加热器或者被切断，从而避免所述加热器过热。

3.根据权利要求1所述的电子恒温器控制系统，其中在控制所述加热器的加热的状态下，当所述冷却剂温度的变化不遵循目标温度时，所述控制部分确定所述电子恒温器存在故障，储存诊断代码，并且输出相应的信息。

4.根据权利要求1所述的电子恒温器控制系统，其中当供应至所述电子恒温器的所述加热器的真实PWM负载信号与通过所述控制部分应用的用于控制所述加热器的PWM负载信号不对应时，所述控制部分确定所述电子恒温器存在故障，储存诊断代码，并且输出相应的信息。

5.根据权利要求1所述的电子恒温器控制系统，其中所述控制部分包括：

控制负载确定部分，所述控制负载确定部分根据冷却剂温度、测得的冷却剂温度的升高速度、发动机速度、载荷和车辆速度输出PWM负载信号来控制所述测得的冷却剂温度；

驱动部分，所述驱动部分将时间条件应用至由所述控制负载确定部分输出的所述PWM负载信号从而控制输出间隔；和

故障诊断部分，所述故障诊断部分通过分析由所述驱动部分输出的信号和所述测得的冷却剂温度的变化来诊断所述电子恒温器的操作。

6.根据权利要求5所述的电子恒温器控制系统，

其中，当所述测得的冷却剂温度高于预定的最大温度时，所述控制部分输出100％的PWM负载信号从而控制所述冷却剂温度；

当所述测得的冷却剂温度小于预定的最小温度时，所述控制部分输出0％的PWM负载信号从而控制所述冷却剂温度；

当所述测得的冷却剂温度低于所述预定的最大温度并且高于所述预定的最小温度时，所述控制部分确定所述冷却剂温度的升高条件或降低条件，并且将用于控制所述冷却剂温度的所述PWM负载信号输出为逐渐增大或减小。

7.根据权利要求5所述的电子恒温器控制系统，其中在所述冷却剂温度高于所述预定的最小温度的状态下，当符合如下任一条件时，所述控制负载确定部分输出100％的所述PWM负载信号：所述冷却剂温度的所述升高速度高于预定的标准升高速度，所述发动机速度高于预定的标准旋转速度，所述载荷高于预定的标准载荷，所述车辆速度高于预定的标准车辆速度。

8.根据权利要求5所述的电子恒温器控制系统，其中当所述冷却剂温度高于所述预定的最小温度，所述冷却剂温度高于预定的参照温度，并且所述冷却剂温度和目标温度之间的差值小于预定的高温确定值时，所述控制负载确定部分将所述PWM负载信号输出为逐渐增大。

9.根据权利要求5所述的电子恒温器控制系统，其中当所述冷却剂温度高于所述预定的最小温度，所述冷却剂温度高于预定的参照温度，并且所述冷却剂温度和目标温度之间的差值大于预定的高温确定值时，所述控制负载确定部分输出100％的所述PWM负载信号。

10.根据权利要求5所述的电子恒温器控制系统，其中当所述冷却剂温度高于所述预定的最小温度，所述冷却剂温度小于预定的参照温度，并且目标温度和所述冷却剂温度之间的差值小于预定的低温确定值时，所述控制负载确定部分将所述PWM负载信号输出为逐渐减小。