[发明专利]一种汽车制动钳用的消音导向销

说明书

技术领域

本发明涉及一种导向销，更准确地说，涉及一种汽车电子驻车执行卡钳上的导向销，属于汽车装配技术领域。

背景技术

电子驻车制动系统(Electrical Parking Brake，简称为EPB)是一种继ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定系统）等广泛应用的制动控制系统之后，在近几年刚刚发展起来的新兴电子制动控制技术。传统的机械式驻车制动系统是通过驾驶者操纵驻车手柄，带动制动蹄片张开或制动卡钳活塞移动完成驻车，其制动力完全来自驾驶者；而EPB系统则是通过电机施加制动力，驻车时驾驶者只需操作按钮（EPB开关），由电子驻车制动系统的ECU控制电机工作完成驻车（制动）。相比传统的机械式驻车制动系统，EPB系统具有以下明显优势：1、由于取消了驻车手柄结构，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2、驻车制动力由电机产生，降低了驾驶者（尤其是女性驾驶者）的操作强度；3、随着汽车信息化程度的不断提高，EPB系统通过与整车其他控制系统的联动，为驾驶者提供了更多舒适、方便的驾驶选择。

目前，电子驻车制动系统的执行机构在整车上进行布置时，通常选择集成在后制动卡钳上。由于在执行驻车夹紧和释放动作时，电机会产生振动和噪音。这些振动和噪音会沿着制动钳体通过卡钳支架传递，从而降低了整车的舒适性。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种汽车制动钳用的消音导向销，其结构简单，将其应用在制动钳上，可有效降低电机产生的振动和噪音，提高了整车的舒适性。

为了实现上述的目的，本发明的技术方案是：一种汽车制动钳用的消音导向销，包括导向销本体，所述导向销本体的表面包覆有一层弹性体，所述弹性体设有多个沿其圆周方向分布的环形槽。

优选的是，所述弹性体设有多个沿其轴向分布的条形槽，所述多个环形槽和条形槽将弹性体划分为多个凸起块。

优选的是，所述环形槽和条形槽的截面呈V形或U形。

优选的是，所述弹性体为橡胶。

优选的是，所述导向销本体包括一连接端头，所述连接端头设有用于连接钳体的螺纹。

优选的是，所述螺纹为内螺纹，通过螺栓与钳体固定在一起。

优选的是，所述导向销本体的连接端头套有一防尘护套。

本发明的导向销，其结构简单，将其装配在制动钳上时，具有弹性体的导向销本体和钳体支架上的导向销孔滑动配合，并将导向销本体的一端与钳体固定在一起，使钳体支架沿着导向销本体来回滑动。环形槽中储存有润滑脂，在制动钳的工作过程中，可有效隔离执行电机所产生的振动和噪音，提高了整车的舒适性，并且所述环形槽可有效防止因弹性体密封过度而产生的额外阻力。

附图说明

图1示出了本发明导向销的结构示意图。

图2示出了图1中导向销与制动钳的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。

参考图1，本发明的一种汽车制动钳用的消音导向销，其固定在制动钳上，主要为钳体支架提供一个导向支撑的作用。包括导向销本体10，所述导向销本体10的表面包覆有一层弹性体2，例如可以是橡胶或者是其他具有弹性的材料，所述弹性体2上设有多个沿其圆周方向分布的环形槽20。环形槽20的截面可以为V形或U形。本发明的导向销，其结构简单，将其装配在制动钳上时，参考图2，制动钳包括钳体7、钳体支架8、执行电机5等，其结构属于现有的技术，在此不再具体说明。具有弹性体的导向销本体10和钳体支架8上的导向销孔滑动配合，并将导向销本体10的一端与钳体7固定在一起，使钳体支架8沿着导向销本体10来回滑动。环形槽20中储存有润滑脂，可有效隔离执行电机所产生的振动和噪音，提高了整车的舒适性，并且所述环形槽20可有效防止因弹性体密封过度而产生的额外阻力。

本发明优选的结构是，所述弹性体2设有多个沿其轴向(长度方向)分布的条形槽22，所述多个环形槽20和条形槽22将弹性体2划分为多个凸起块21。当然，所述条形槽22的截面可以是V形，也可以呈U形。更加优选的结构是：所述多个环形槽20和条形槽22将弹性体等分成多个凸起块21，这样，将其和制动钳装配在一起后，更有利于防止因弹性体密封过度而产生的额外阻力，更有利于润滑脂的储存。

所述导向销本体10可以包括一连接端头1，所述连接端头1设有用于连接钳体7的螺纹（视图未给出），所述螺纹可以为内螺纹，也可以为外螺纹，通过螺栓6与钳体固定在一起。更加优选的结构是，在所述导向销本体的连接端头1还套有一防尘护套3，防尘护套的结构属于现有的技术，故在此不再赘述。