[发明专利]车道标记横穿报警系统在审
| 申请号: | 201280073064.3 | 申请日: | 2012-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN104334428A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | B·尼尔松 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
| 主分类号: | B60W30/12 | 分类号: | B60W30/12;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 郭丽祥 |
| 地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车道 标记 横穿 报警 系统 | ||
1.一种用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),所述报警系统(22)包括:
传感器装置(2),其经布置以检测界定对应车道边界的至少一个车道标线(5,6,7);
控制单元(3),其经布置以确定车辆(1)是否已经进入弯道(9,9’);以及
报警装置(13),其经布置以发出警报;
其特征在于,当所述控制单元(3)已经确定所述车辆(1)已经进入弯道(9,9’)时,所述控制单元(3)经布置以确定所述车辆(1)是否已经横穿虚拟传感器线(8a,8b),所述虚拟传感器线(8a,8b)从所述车道标线(5,6)移开确定的距离(11,12),且在得到确定的情况下,所述控制单元(3)确定所述报警装置(13)将发出警报。
2.如权利要求1所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,每个所述传感器装置(2)包括摄像设备(14)。
3.如权利要求1或2所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,所述控制单元(3)经布置以基于来自以下设备的输入来确定所述车辆(1)是否已经进入弯道(9,9’):
传感器装置(2)和/或
方向盘转角传感器(17)和/或
车辆偏航传感器(18)和/或
数字地图系统。
4.如前述任一权利要求所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,所述控制单元(3)经布置以基于是否已达到一确定的道路曲率阈值来确定所述车辆(1)是否已经进入弯道(9,9’)。
5.如前述任一权利要求所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,当所述控制单元(3)已经确定所述车辆(1)已经进入弯道(9,9’),所述控制单元(3)进一步经布置以将每个传感器线(8a,8b)从与所述车道标线(5,6)一致处移动到从所述车道标线(5,6)移开所述确定的距离(11,12)处。
6.如权利要求5所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,如果所述控制单元(3)已经确定所述车辆(1)已经进入弯道(9),其中所述弯道(9)相对于车辆行驶方向(D)向左转弯,所述控制单元(3)经布置以将至少一个传感器线(8a,8b)向左移动。
7.如权利要求5所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,如果所述控制单元(3)已经确定所述车辆(1)已经进入弯道(9’),其中所述弯道(9’)相对于车辆行驶方向(D)向右转弯,所述控制单元(3)经布置以将至少一个传感器线(8a,8b)向右移动。
8.如权利要求5-7中任一项所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,所述控制单元(3)经布置在单一步骤中、逐渐地、在多个子步骤中或连续地移动至少一个传感器线(8a,8b)。
9.如前述任一权利要求所述的用于车辆(1)的车道标记横穿报警系统(22),其特征在于,所述报警装置(13)经布置以发出显示信息和/或声音/语音信息和/或为方向盘创建的振动。
10.一种用于车辆(1)中车道标记横穿报警的方法,所述方法包括以下步骤:
(19)检测至少一个车道标线(5,6);以及
(20)确定所述车辆(1)是否在弯道(9,9’)行驶;
其特征在于,所述方法进一步包括以下步骤:
(21)如果已经确定所述车辆(1)在弯道(9,9’)行驶,则如果所述车辆(1)横穿虚拟传感器线(8a,8b),向车辆驾驶员发出警报,其中所述虚拟传感器线(8a,8b)从所述车道标线(5,6)移开确定的距离(11,12)。
11.如权利要求10所述的用于车辆(1)中车道标记横穿报警的方法,其特征在于,所述确定所述车辆(1)是否在弯道(9,9’)行驶的步骤使用与是否已达到确定的道路曲率阈值有关的信息。
12.如权利要求10或11所述的用于车辆(1)中车道标记横穿报警的方法,其特征在于,当已经确定所述车辆(1)已经进入弯道(9,9’)时,将每个传感器线(8a,8b)从与所述车道标线(5,6)一致处移动到从所述车道标线(5,6)移开所述确定的距离(11,12)处。
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