[发明专利]传动系振荡的检测无效
申请号: | 201280010043.7 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN103402846A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | N·勒尔德;H·弗莱默 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B60W30/20 | 分类号: | B60W30/20;F02D45/00;B60W10/04;B60W50/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈松涛;夏青 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 振荡 检测 | ||
1.一种用于检测车辆(100)中的传动系振荡的方法,所述车辆(100)设置有以速度ω旋转的原动机(101),
其特征在于
-确定所述原动机(101)的转速ω的周期性变化S的改变,从而
-如果所述周期性变化S的改变的幅度预定次数地交替高于正阈值Th1和低于负阈值Th2,并且如果所有相继的所述正阈值Th1的向上交点和所述负阈值Th2的向下交点在时间上分开不超过预定时间段T,则认为存在传动系振荡。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述周期性变化S的改变基于所述原动机(101)的所述转速ω。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述转速ω包括期望转速ωd和叠加的周期性变化。
4.根据权利要求3所述的方法,其中通过对所述转速ω进行来滤波确定所述期望转速ωd。
5.根据权利要求3和4中的任一项所述的方法,其中通过从所述期望转速ωd减去所述转速ω来确定所述叠加的周期性变化ωs的反转版本。
6.根据权利要求3和4中的任一项所述的方法,其中通过用于所述叠加的周期性变化ωs的所述反转版本的模型来确定所述叠加的周期性变化ωs的反转版本。
7.根据权利要求5和6中的任一项所述的方法,其中通过对所述叠加的周期性变化ωs的所述反转版本进行时间求导来确定所述周期性变化S的改变。
8.根据权利要求2-7中的任一项所述的方法,其中通过如下方式来确定所述转速ω:
-适于检测所述转速ω的传感器(116),和/或
-用于所述转速ω的模型。
9.一种用于抑制车辆(100)中的传动系振荡的方法,所述车辆(100)设置有原动机(101),所述原动机(101)赋予与转矩请求M相关的转矩,
其特征在于
-通过根据权利要求1-8中的任一项所述的方法来检测所述传动系振荡,从而
-使用所述周期性变化S的改变为所述转矩请求M赋予振荡抑制特性。
10.根据权利要求9所述的方法,其中通过向原始转矩请求Mo添加被乘以至少一个倍增因子A1的所述周期性变化S的改变,来得到所述振荡抑制特性。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述原始转矩请求Mo源自
-加速器踏板,和/或
-巡航控制。
12.根据权利要求9-11中的任一项所述的方法,其中仅在检测到传动系振荡时才确定所述振荡抑制转矩请求M。
13.一种计算机程序,其包括程序代码,并且在计算机中执行所述程序代码时,令所述计算机应用根据权利要求1-12中的任一项所述的方法。
14.一种计算机程序产品,包括计算机可读介质和所述计算机可读介质中包含的根据权利要求13所述的计算机程序。
15.一种用于检测车辆(100)中的传动系振荡的系统,所述车辆(100)设置有以速度ω旋转的原动机(101),
其特征在于
-确定单元,适于确定所述原动机(101)的转速ω中的周期性变化S的改变,以及
-检测单元,如果所述周期性变化S的改变的幅度预定次数地高于正阈值Th1和低于负阈值Th2,并且如果所有相继的所述正阈值Th1的向上交点和所述负阈值Th2的向下交点在时间上分开不超过预定时间段T,则所述检测单元适于检测到传动系振荡。
16.一种用于抑制车辆(100)中的传动系振荡的系统,所述车辆(100)设置有原动机(101),所述原动机赋予与转矩请求M相关的转矩,
其特征在于
-根据权利要求15所述的用于检测传动系振荡的系统,以及
-转矩单元,适于使用所述周期性变化S的改变为所述转矩请求M赋予振荡抑制特性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斯堪尼亚商用车有限公司,未经斯堪尼亚商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280010043.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种两用锅铲
- 下一篇:一种可防止肉菜汁液滴入电热烤桶内的烤架