[实用新型]一种客车节能驾驶指示装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种客车节能驾驶指示装置。

背景技术

节能技术和安全技术是汽车企业不断追求的目标，也是我国经济发展的主题。汽车的节能和安全主要通过改善路况和提高汽车技术两方面实现的，而驾驶人的因素考虑较少，在通常情况下，不同驾驶员驾驶相同车辆的油耗量是不同的，甚至相差很大，原因在于不同驾驶者驾驶习惯是不同的。通常由于驾驶员不规范的驾驶习惯导致的交通事故比比皆是，所以在车辆驾驶过程中要及时订正驾驶员不规范的驾驶行为，这样不但节省燃油，保护环境，还能避免交通事故的发生。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够提供节能升挡、降挡提示,最佳节能行驶状态提示的客车节能驾驶指示装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种客车节能驾驶指示装置，包括用来采集倒空档开关信号和车速信号的仪表ECU和用来采集发动机转速信号和发动机瞬时油耗信号的发动机ECU，该装置还包括CAN总线、CAN收发器、单片机、语音提示器和液晶显示器，其中，仪表ECU和发动机ECU分别与CAN总线相连，CAN总线通过CAN收发器与单片机相连，单片机分别与语音提示器和液晶显示器相连。

本实用新型还具有如下技术特点：

所述的单片机采用MC9S12XS128单片机。

本实用新型通过传感器采集到的信号确定客车是否处于不经济档位行驶和驾驶员是否有不安全驾驶行为，通过语音报警和显示器显示做出正确的提示，提醒驾驶员正确的操作。

附图说明

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，一种客车节能驾驶指示装置，包括用来采集倒空档开关信号和车速信号的仪表ECU和用来采集发动机转速信号和发动机瞬时油耗信号的发动机ECU，该装置还包括CAN总线、CAN收发器、单片机、语音提示器和液晶显示器，其中，仪表ECU和发动机ECU分别与CAN总线相连，CAN总线通过CAN收发器与单片机相连，单片机分别与语音提示器和液晶显示器相连。

单片机采用MC9S12XS128单片机，MC9S12XS128由16位中央处理单元（CPU12X）、128KB程序Flash(P-lash)、8KB RAM、8KB数据Flash(D-lash)组成片内存储器。主要功能模块包括：内部存储器、内部PLL锁相环模块、2个异步串口通讯SCI、MSCAN模块、1个8通道输入/输出比较定时器模块TIM、周期中断定时器模块PIT、1个8通道脉冲宽度调制模块PWM、输入/输出数字I/O口等。

语音提示采用NV065A语音芯片，该芯片是广州九芯电子科技推出的一款适合工厂量产型的工业级OTP语音芯片；有一组PWM输出口，可以直推0.5w喇叭，音质清晰；支持主控MCU一线串口控制，可以任意控制多段语音触发。

CAN收发器采用广州周立功单片机发展有限公司生产的TJA1040芯片，TJA1040芯片是控制器局域网CAN协议控制器和物理总线之间的接口，它主要应用在客车的高速应用上，速度可达1Mbaud。

单片机通过CAN收发器接收CAN总线上的发动机转速信号、发动机瞬时油耗信号、倒空档开关信号和车速信号，CAN总线遵从J1939协议，如表1所示是J1939协议规定的部分内容，单片机首先识别CANID号，然后接收其对应的数据，再根据J1939协议规定处理数据，从而计算得到需要的信号。

表1J1939协议规定的部分内容