[实用新型]一种差速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种差速器。

背景技术

差速器：一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构，一般由齿轮组成，包括差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成。

运动副：两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接称为运动副。

差速率：指差速器左右输出端转速的差别程度，转速差别越大，差速率越大。

众所周知，对于经常运行在泥石坏路、山路等恶劣路面上的非四驱车辆，如果没有配置自动差速锁等装置，差速器可靠性及寿命将无法得到保证。尤其对前驱车辆来说，前轮既是转向轮又是驱动轮，差速器对车轮的路况反应较为敏感。由于这种路面普遍是沙石泥路，湿滑坑洼多、急弯多，车辆行驶过程中，左右驱动轮差速率频繁或持续较高，造成差速器运动副持续高速运转加剧磨损，甚至会因高速摩擦产生高温，致使差速器运动副烧结抱死的严重情况。

在现有技术中汽车上安装的前驱变速器是一种集成了差速器的传动组件，其优势是结构紧凑、外形尺寸较小，且有利于整车布置、降低重量和重心，但是不适用于山路及泥泞路等恶劣路况上使用，因此主要用于轿车、MPV等乘用车上。但是，在运营车辆上安装前驱变速器将会存在如下问题：作为运营车辆，一般行驶路线是多种状态，有的行驶路面很好，有的很差—弯多、路面为沙石路面、山路、泥泞路面等等，当车辆行驶在恶劣路面上，左右驱动轮差速率频繁或持续较高，差速器运动副之间高速运转以致急剧磨损甚至高温烧结，从而出现故障。

一旦安装有前驱变速器的车辆行驶在山路上或者是泥泞路面上时，非常容易导致差速器频繁或持续处于较高差速率工况，由于这种结构会导致行星轴与行星齿轮孔润滑不良，磨损损坏，所以差速器很容易磨损损坏，寿命及可靠性无法保证，严重的影响了用户安全使用。

综上所述，如何提高前驱车辆差速器使用的可靠性以提高驾驶安全性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种差速器，该差速器通过其结构设计，能够提高前驱车辆差速器使用的可靠性以提高驾驶安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种差速器，包括行星齿轮和与所述行星齿轮适配的行星轴，

所述行星轴上沿其轴向具有铣扁位结构。

优选地，所述行星轴上具有的铣扁位结构为对铣扁位结构。

优选地，所述行星齿轮具有用于所述行星轴穿过的安装孔，所述安装孔沿其中心线方向的截面孔型为腰鼓形，所述安装孔的两端向其中间部位渐缩。

优选地，所述差速器包括差速器外壳，所述行星轴与所述差速器外壳之间通过销轴固定。

优选地，所述销轴为具有弹性的销。

本实用新型提供了一种差速器，安装于前驱汽车上，包括行星齿轮和与行星齿轮适配的行星轴，在本实用新型中，行星轴上沿其轴向具有铣扁位结构。行星轴上设置扁位，齿轮转动过程中，一方面利于摩擦面之间能够形成油膜，摩擦面得到充分润滑，极大改善磨损，另一方面利于润滑油的进入并对摩擦副形成良好的冷却，避免摩擦高温导致油品粘度下降。上述结构设计是在现有技术中提供的行星轴（圆柱状结构设计）的基础上，将行星轴的外围侧面上铣出一个平面结构，用于增加行星轴与行星轮之间的配合间隙，从而提高润滑油流动的顺畅程度，同时更便于润滑油形成油膜，提高对行星轮系的冷却效果，由此提高了前驱车辆差速器使用的可靠性以提高驾驶安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例中差速器的局部结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中行星齿轮的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例中行星轴的截视图；

图1至图3中部件名称与附图标记的对应关系为：

行星齿轮1；行星轴2；差速器外壳3；销轴4；

安装孔a；铣扁位结构b。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种差速器，该差速器将其行星轴的结构设计为具有铣扁位结构，通过该结构设计，能够提高前驱车辆差速器使用的可靠性以提高驾驶安全性。